Vérifier la compatibilité de la fonction Powershare Home Backup avec les modèles 3 et Y

Vérifiez la compatibilité de la fonction Powershare Home Backup avec votre Model 3 ou Model Y

La fonction Powershare Home Backup permet à votre Model 3 ou Model Y d'alimenter votre domicile en électricité lors d'une panne de courant. La prise en charge dépend du nouveau matériel de charge bidirectionnelle intégré ; l'éligibilité varie donc selon la date de fabrication. Vous pouvez confirmer la compatibilité en quelques secondes depuis l'écran tactile de votre véhicule.

Comment vérifier la prise en charge de Powershare

Aux États-Unis, toutes les nouvelles commandes de Model 3 et de Model Y passées à partir du 1er octobre 2026 prennent en charge la sortie Vehicle-to-Home (V2H). Certains véhicules fabriqués peu avant cette date peuvent également inclure le matériel nécessaire. Pour vérifier sur votre voiture :

1. Allez dans Réglages > Logiciel sur l'écran tactile de votre véhicule.

2. Sélectionnez Informations supplémentaires sur le véhicule.

3. Recherchez la ligne Prise en charge Powershare : Activée.

Si cette mention apparaît, votre véhicule dispose du matériel requis. Si ce n'est pas le cas, une mise à jour logicielle ne permettra pas d'ajouter cette fonctionnalité, car elle repose sur l'électronique de puissance intégrée au véhicule. Tesla n'a annoncé aucune mise à niveau officielle pour les véhicules ne disposant pas du matériel nécessaire.

Fonctionnement de Powershare Home Backup

Lors d'une panne, une Model 3 ou un Model Y compatible connecté à un Wall Connector peut alimenter votre maison en complément du Powerwall. Il peut délivrer jusqu'à 11,52 kW de puissance continue, égalant ainsi le Cybertruck et dépassant largement la limite de 2,4 kW du Vehicle-to-Load (V2L). Vous pouvez également définir une limite quant à la part de la batterie du véhicule que Powershare est autorisée à utiliser.

Vous aurez besoin d'un Powerwall 3 associé à un Wall Connector ou un Universal Wall Connector, mais aucun Powershare Gateway séparé n'est requis. La prise en charge du Powerwall 2 et du Powerwall+ sera bientôt disponible. Les propriétaires de Cybertruck bénéficient déjà d'une alimentation de secours complète avec le Powerwall, et le Cybertruck reste le seul véhicule Tesla pouvant fonctionner sans Powerwall en utilisant un Powershare Gateway installé séparément.

Contribution estimée de l'alimentation de secours par véhicule

Voici la capacité de secours que chaque véhicule peut ajouter :

Les estimations de Tesla reposent sur une consommation domestique moyenne aux États-Unis de 30 kWh par jour et sur un véhicule chargé à 90 %, les résultats réels varieront donc. À titre de comparaison, le Powerwall 3 stocke 13,5 kWh ; une Model 3 ou un Model Y contient donc environ cinq à six fois plus d'énergie.

En dehors des États-Unis, Tesla a récemment ajouté la fonction V2L à tous les Model 3 et Model Y fabriqués à la Giga Shanghai ; ces véhicules pourraient donc être les prochains à bénéficier de la prise en charge complète de l'alimentation domestique.