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Votre Tesla a un problème d'angle mort.

À chaque changement de voie, vous quittez la route des yeux pour vérifier l'écran central. Un coup d'œil de trop. Un accident frôlé de trop près.

De vrais propriétaires. De vrais résultats

Ce que disent les propriétaires de Tesla

Avis textuels de clients vérifiés sur Reddit et le forum TMC.

★★★★★
“The blind spot indicator is a game changer. I can see it in my peripheral vision without taking my eyes off the road.”
Y
Model Y Owner
REDDIT
★★★★★
“It completely freshens the car. The ambient lighting makes the interior feel like a completely different vehicle.”
H
Model 3 Highland Owner
TMC FORUM
★★★★★
“I was skeptical but the BLIS feature alone is worth it. Finally don't have to stare at the center screen.”
Y
2023 Model Y Owner
REDDIT
★★★★★
“The turn signal duplication is something I didn't know I needed. Now I can't imagine driving without it.”
3
Model 3 Owner
VERIFIED
★★★★★
“Installed in about 40 minutes. Looks OEM. The blind spot warning means I don't have to take my eyes off the road.”
J
Model Y Juniper Owner
REDDIT
★★★★★
“Before putting the blinker on, I already know if someone is there. That's how it should have been from the factory.”
3
Model 3 Owner
TMC FORUM

Le problème dont personne ne parle

Tesla a supprimé vos rétroviseurs d'angle mort. Puis vous a dit de fixer un écran à la place.

23%
fewer lane-change crashes with blind-spot warning, per IIHS research
"I have to look at the center screen to check blind spots"
Real Tesla owners say it feels unnatural and dangerous. Your eyes leave the road for 2–3 seconds every lane change. At highway speed, that's 300 feet of driving blind.
2–3 sec
average eyes-off-road time per lane change
"The blind spot camera only works when the turn signal is on"
By the time you activate the signal, you've already committed to the lane change. The warning comes too late. You need to know BEFORE you signal — not after.
$50K+
spent on a car with no dash lighting
"The interior feels like a rental car — no ambient lighting"
You paid $50K+ for a premium vehicle. But the dash is dark, flat, lifeless. Every BMW, Mercedes, and Audi has ambient lighting standard. Your Tesla doesn't.

La solution

Une bande. Cinq problèmes résolus. 45 minutes d'installation.

Vous avez payé plus de 50 000 $ pour un VE premium. Mais la nuit, le tableau de bord est sombre, plat, sans vie. Chaque BMW, Mercedes et Audi a l'éclairage d'ambiance de série. Pas votre Tesla. Les propriétaires parlent d'un "retour dans une Camry de 2010".

🛡️
Blind Spot Indicator
Peripheral LED warning — no screen needed
💡
RGB Dash Lighting
16M colors, app-controlled ambiance
🚗
Duplicated Turn Signals
Visible confirmation on the dash strip
🔋
Charging Indicator
Glows when plugged in, pulses while charging
⚡
Hazard Light Duplication
Emergency flashers mirrored on the dash

Zéro risque

Si vous ne vous sentez pas plus en sécurité, vous ne payez rien.

✓
30-Day Money-Back

Drive with it for 30 days. If you don't feel safer on every lane change — or don't think it makes your interior look 5 years newer — send it back for a full refund. No questions asked.

✓
12-Month Hardware Warranty

If the system malfunctions within 12 months, we replace it free.

✓
Wrong Part Or Faulty? We Pay.

If your kit arrives defective or we shipped the wrong version, return shipping is on us and we send the correct part. Changed your mind? Return it within 30 days for a full refund.

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Arrêtez de regarder l'écran. Roulez plus en sécurité.

FAQ

Tout ce qu'il faut savoir

Est-ce qu'elle s'atténue la nuit, ou va-t-elle m'éblouir ?

Elle s'atténue toute seule. La barre reste bien lisible en plein jour et passe à un niveau doux dès qu'il fait nuit, pour que vous n'ayez pas à plisser les yeux devant votre propre tableau de bord de nuit. Aucun réglage à retenir, aucune appli à ouvrir. C'est LE critère sans lequel la plupart des propriétaires nous disent qu'ils n'achèteraient pas de barre lumineuse.

Je ne suis pas bricoleur. Puis-je vraiment l'installer moi-même ?

La plupart des propriétaires y arrivent. Aucun fil à couper, rien à percer : le faisceau se branche sur le port OBD et la barre se glisse dans la jointure du tableau de bord avec les outils de démontage fournis. Ceux qui n'ont jamais retiré un panneau mettent environ 45 minutes, et jusqu'à environ 75 s'ils prennent leur temps sur les clips. Si vous préférez, n'importe quel installateur mobile ou poseur de films le monte en bien moins d'une heure.

Cela annule-t-il ma garantie Tesla ?

Non. Installation plug-and-play via OBD. Pas de câbles à couper, pas de perçage, aucune modification permanente.

L’installation est-elle difficile ?

La plupart des propriétaires terminent en 45 minutes environ, et jusqu'à 75 environ si c'est votre première fois derrière un panneau de garniture. Les outils de démontage et le guide vidéo sont dans la boîte. Aucun fil coupé, rien de percé.

Les lumières vont-elles se refléter dans le pare-brise ?

Non. Nous avons conçu l'angle d'éclairage pour éviter tout éblouissement. Il éclaire le tableau de bord, pas la vitre.

Compatible avec Highland/Juniper ?

Oui. Sélectionnez votre modèle et votre année au moment du paiement — nous expédions la version moulée avec précision pour votre habitacle.

En quoi est-ce différent d'une bande Amazon à 25 $ ?

Une bande à 25 $, ce sont des LED avec du ruban adhésif — pas de BLIS, pas de clignotants, pas d'intégration OBD, et ça se décolle en été. La nôtre est un instrument de sécurité avec télémétrie en temps réel. La différence entre une lampe de poche et un phare.

Est-ce que ça interfère avec le FSD ou l'Autopilot ?

Non. Installé sur le tableau de bord intérieur — ne touche ni aux caméras, ni aux capteurs, ni au logiciel.

Et si ça ne me plaît pas ?

Garantie satisfait ou remboursé 30 jours. Retournez-le sous 30 jours pour un remboursement intégral. Si le kit est défectueux ou si nous avons envoyé la mauvaise version, nous prenons aussi en charge les frais de retour.

L'alerte d'angle mort fonctionne-t-elle sans le clignotant ?

Oui. C'est la différence clé. Notre BLIS vous alerte dès qu'un véhicule entre dans votre angle mort — avant que vous mettiez le clignotant, pas après.

Et si la mauvaise version arrive pour mon année ?

Alors c'est à nous d'assumer, pas à vous. Choisissez votre modèle et votre année au paiement et vous recevez la barre moulée pour cet habitacle. Si la mauvaise version arrive, nous prenons en charge les frais de retour et vous envoyons la bonne. Vous ne vous retrouvez jamais avec une pièce qui ne va pas sur votre voiture.

Qu'y a-t-il vraiment dans la boîte ?

La barre lumineuse moulée pour votre habitacle, le faisceau OBD, les outils de démontage, l'adhésif de fixation et le guide pas à pas avec la vidéo d'installation. S'il manque quoi que ce soit dans votre kit, écrivez à hello@teslahubs.com et nous arrangeons ça.