Les dernières unités de Tesla Model S/X sortent de la chaîne de production

Tesla tourne officiellement la page sur les deux véhicules qui ont tout commencé. Les toutes dernières unités de Model S et Model X que l'entreprise produira jamais sortent actuellement de la chaîne de montage de l'usine de Fremont, en Californie. Pour marquer cette fin d'une époque historique, Tesla a prévu un événement de livraison officiel pour le mardi 12 mai 2026.

La dernière série de production

Cette série ultra-limitée « Signature Edition » se compose de seulement 350 véhicules — 250 unités de Model S et 100 unités de Model X. Ceux-ci n'étaient pas accessibles au grand public ; Tesla a plutôt envoyé des invitations exclusives à une sélection de clients de longue date le mois dernier. Des images aériennes récentes de l'usine de Fremont montrent certaines de ces dernières unités rassemblées sur le parking de sortie, prêtes pour leurs nouveaux foyers.

« La production des Model S / X Signature COMMENCE ! Félicitations à tous ceux qui ont passé commande ! » a partagé @DennisCW_ sur X, en publiant des images aériennes montrant le duo emblématique final en cours de préparation. Chacune de ces dernières unités est une variante Plaid haut de gamme et inclut le pack Luxe exclusif. Posséder un morceau d'histoire n'est toutefois pas bon marché ; les Model S et Model X Signature Edition sont toutes deux au prix de 159 420 $. Il s'agit d'une augmentation significative par rapport aux prix catalogue récemment haussés de 124 990 $ et 129 990 $ pour les modèles Plaid standards.

Faire place à l'avenir

Tesla n'arrête pas la production simplement par choix ; l'entreprise a besoin de cet espace pour sa prochaine grande évolution. Une fois que ces 350 dernières voitures auront quitté le bâtiment, la surface au sol précédemment dédiée aux Model S et Model X sera réaffectée à la fabrication d'Optimus, le robot humanoïde de Tesla. Cette transition souligne le passage de Tesla d'un constructeur automobile traditionnel à une puissance majeure de l'IA et de la robotique.

Pour ceux qui ont eu la chance de sécuriser une commande, les Model S et Model X Signature Edition présentent une peinture sur mesure « Rouge Grenat », des passepoils dorés sur un intérieur blanc avec des accents en Alcantara, des badges Tesla « T » dorés, une plaque de tableau de bord numérotée (ex. : 1/250), des lumières de courtoisie Signature Edition et d'autres touches uniques. Cela dit, certaines conditions particulières s'appliquent. Tesla exige que tous les acheteurs de la Signature Edition signent un accord de non-revente d'un an. De plus, l'entreprise conserve un « droit de premier refus », ce qui signifie que si un propriétaire souhaite vendre la voiture après cette première année, il doit d'abord la proposer à Tesla.

La fin d'une ère

Le Model X est déjà pratiquement épuisé dans l'inventaire américain de Tesla, ne laissant derrière lui que quelques unités de démonstration. En fait, le Model X a récemment été désigné comme le véhicule d'occasion se vendant le plus rapidement dans le pays, alors que les acheteurs se précipitent pour s'emparer des derniers SUV à portes « faucon ».

L'événement de mardi sera une célébration de l'héritage construit par ces deux voitures. Elles ont prouvé que les véhicules électriques pouvaient être rapides, luxueux et technologiquement supérieurs aux voitures thermiques. Bien qu'il soit triste de voir partir les modèles phares, la transition vers Optimus montre que Tesla se projette déjà dans la prochaine décennie d'innovation.