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Starship V3 et Super Heavy à Starbase

SpaceX approche du premier vol de son Starship V3 de nouvelle génération. Hier, l'entreprise a effectué un essai statique prolongé du booster Super Heavy 19 à Starbase, au Texas.

Parallèlement, les équipes ont commencé à déplacer le Ship 39 vers la tour de lancement. Avec ces deux étapes finales avant l'assemblage en cours, SpaceX se prépare à entamer l'empilement sur le site de lancement pour le Vol 12, le premier lancement du Starship V3.

Essai statique du Booster 19

Le Booster 19 a allumé ses moteurs sur la nouvelle plateforme de lancement orbital du Pad 2 pendant environ 14 secondes. Cette combustion prolongée a permis de vérifier l'état du système de propulsion tout en soumettant à un test de contrainte l'infrastructure au sol améliorée.

Le nouveau système de déluge d'eau a bien fonctionné face aux charges thermiques et acoustiques intenses, protégeant le béton en dessous. Maintenir le pad intact est essentiel pour atteindre à terme une cadence de lancement comparable à celle du Falcon 9 avec le Starship, ce qui est nécessaire pour les projets d'Elon Musk concernant les centres de données orbitaux.

L'avantage du Raptor 3

Le Vol 12 est remarquable pour bien plus qu'une simple démonstration atmosphérique. Le Ship 39 et le Booster 19 sont les premiers prototypes du Starship V3, caractérisés par l'adoption complète des moteurs Raptor 3 de SpaceX, que le Ship 39 a testé en statique le mois dernier.

Chaque Raptor 3 produit environ 280 tonnes de poussée. Avec les 33 moteurs allumés simultanément sur le Booster 19, l'étage délivre 9 240 tonnes de poussée, ce qui en fait la fusée la plus puissante jamais allumée. Cette capacité permet au Starship V3 de transporter plus de 100 tonnes en orbite terrestre basse dans une configuration entièrement réutilisable, une avancée nette par rapport aux versions précédentes.

Assemblage pour le Vol 12

Alors que le Ship 39 se dirige vers le pas de tir, les opérations passent des tests de composants à l'intégration complète du lanceur.

Une fois le Ship 39 soulevé et couplé au Booster 19, l'équipe prévoit une répétition générale complète (wet dress rehearsal) pour valider le chargement de propergol dans les deux véhicules.

Si l'intégration se déroule sans encombre, le lancement du Vol 12 dans les prochaines semaines est hautement probable. L'essai statique réussi d'aujourd'hui montre que le matériel est prêt, ne laissant que l'assemblage final et l'approbation réglementaire du vol comme dernières étapes à franchir.