Tesla commence le déploiement de la version 14 du FSD en Australie et en Nouvelle-Zélande

Les conducteurs en Australie et en Nouvelle-Zélande étaient à la traîne par rapport à l'Amérique du Nord en matière d'accès à la toute dernière version du logiciel de Conduite entièrement autonome (supervisée), mais ce retard touche à sa fin.

Au-delà de la version 13

Selon les notes de version de la mise à jour logicielle 2026.16.6, Tesla a commencé à déployer la version 14 de la FSD (supervisée) en Australie et en Nouvelle-Zélande. La version exacte atteignant les véhicules est la FSD v14.3.3, et elle arrive actuellement sur les véhicules équipés du matériel 4 (HW4/AI4).

Cette mise à jour régionale intervient un peu moins d'un an après le lancement initial de la FSD par Tesla en Australie et en Nouvelle-Zélande, qui avait apporté la v13 aux voitures équipées du HW4. Alors que d'autres marchés internationaux ayant reçu la FSD depuis, comme la Corée du Sud, les Pays-Bas, la Lituanie et le Danemark, sont passés directement à la v14, l'Australie et la Nouvelle-Zélande étaient restées sur l'ancienne branche. Tesla a confirmé plus tôt ce mois-ci que la FSD v14 arrivait en Océanie, et le déploiement est désormais en cours. Cela s'inscrit dans un effort plus large visant à uniformiser la flotte mondiale avec le logiciel le plus récent, la Chine — où la FSD a été lancée de manière limitée avant même l'Australie et la Nouvelle-Zélande — étant également en passe de recevoir la FSD v14 prochainement.

La Conduite entièrement autonome supervisée est maintenant disponible en Australie et en Nouvelle-Zélande pic.twitter.com/0Lxsgz82na

— Tesla Australia & New Zealand (@TeslaAUNZ) 17 septembre 2025

Différences régionales et fonctionnalités manquantes

Bien que l'accès à la pile v14 soit significatif, cette version internationale ne correspond pas exactement à la variante nord-américaine. Elle inclut le menu de retour d'information sur le désengagement de la FSD, qui ne peut être ignoré et qui est apparu pour la première fois dans la FSD v14.3.2, mais la documentation officielle de la version locale omet quelques fonctionnalités notables présentes en Amérique du Nord.

Plus précisément, les notes ne mentionnent pas l'augmentation de la vitesse maximale à 13 km/h (8 mph) pour la fonction « Actually Smart Summon » (ASS), ni l'unification des modèles Summon, FSD et Robotaxi commercial. Voici les notes de version manquantes :

• La vitesse maximale de la fonction « Actually Smart Summon » est désormais augmentée à 13 km/h (8 mph). (Ajouté dans la FSD v14.3.3 en Amérique du Nord, non disponible sur le Cybertruck)
• Unification du modèle entre « Actually Smart Summon », la FSD et le Robotaxi pour un comportement plus performant et fiable.

L'unification du modèle, en particulier, a rendu la fonction « Actually Smart Summon » beaucoup plus utilisable. À l'heure actuelle, il n'est pas clair si Tesla a simplement omis le texte des notes de version pour cette région ou si le code ASS sous-jacent a été supprimé pour le marché local. De plus, la version océanienne n'inclut pas les nouvelles célébrations de série FSD ni les options de stationnement à l'arrivée sur la carte de navigation qui ont été introduites avec la version 14.3.4.

Les propriétaires de matériel 3 devront patienter

Pour l'instant, la mise à jour est réservée aux voitures équipées du matériel HW4 plus récent. Les propriétaires de véhicules plus anciens équipés du matériel 3 devront attendre un peu plus longtemps. Tesla développe la FSD v14 Lite pour les anciens équipements, un modèle distillé et optimisé conçu pour offrir le même ensemble de fonctionnalités que la branche principale v14 sur les ordinateurs FSD plus anciens. Une fois que la FSD v14 Lite sera lancée et aura passé les tests de validation, elle sera étendue au niveau international aux propriétaires de HW3, y compris en Australie et en Nouvelle-Zélande, afin de garantir que les anciens modèles soient pris en charge à mesure que la pile d'autonomie de Tesla se généralise à l'échelle mondiale.