Exclusif : le Tesla Model Y L sera lancé cet automne en Amérique du Nord

Les familles à la recherche d'un SUV électrique Tesla plus spacieux seront bientôt servies plus tôt que prévu : un Model Y à empattement long approche de ses débuts en Amérique du Nord.

La Giga Texas prépare la production

Selon les informations d'une source crédible, l'objectif interne de Tesla pour le lancement du Model Y L en Amérique du Nord se situe en août ou septembre. Il s'agit d'une étape interne plutôt que d'une date publique, susceptible d'être modifiée en raison de tests ou de retards de production, mais cela indique un calendrier accéléré.

La version à empattement allongé sera produite à la Gigafactory Texas, qui procède actuellement à des changements d'outillage pour la prendre en charge. Plus tôt ce printemps, un châssis nu du véhicule a été aperçu à la Giga Texas.

Le véhicule a également été vu en test sur les routes américaines en avril et a récemment été testé sur les pistes de l'usine de Fremont. Cette validation rapide suggère que Tesla travaille à combler le vide laissé par un SUV plus grand après avoir officiellement clos les commandes de Model S et de Model X. Une introduction à l'automne s'éloigne légèrement de l'indication précédente d'Elon Musk selon laquelle la variante à trois rangées arriverait aux États-Unis fin 2026, voire jamais.

Caractéristiques et spécifications familiales

Le Model Y L a fait ses débuts en Chine l'été dernier. Depuis, le modèle six places a été lancé en Australie et en Nouvelle-Zélande, et sa disponibilité s'étend sur les marchés asiatiques.

Conçu pour les familles, il ajoute un empattement allongé de 150 mm et une longueur totale augmentée de 179 mm par rapport à un Model Y standard. Cet espace supplémentaire permet une configuration réelle de 2-2-2 avec des sièges réglables aux deuxième et troisième rangées. La deuxième rangée comprend deux sièges capitaine réglables, chauffants et ventilés. À l'intérieur, les occupants bénéficient d'un écran central plus grand de 16 pouces et d'une suspension axée sur le confort.

Les performances restent proches de celles du Model Y Premium (anciennement « Grande Autonomie ») à transmission intégrale. En Chine, il passe de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes, ce qui suggère un temps d'environ 4,6 secondes pour le 0 à 60 mph pour la version américaine. Le marché chinois affiche une autonomie CLTC de 751 km pour le Model Y L, ce qui correspond essentiellement aux 750 km du Model Y AWD standard. Par conséquent, le modèle américain devrait conserver l'autonomie EPA de 327 miles du modèle Premium AWD.

Prix et perspectives mondiales

En Chine, le Model Y L est au prix de 339 000 yuans (environ 50 000 $), tandis que la version AWD située en dessous démarre à 313 500 yuans (environ 46 300 $), soit une différence d'environ 4 000 $. Avec le modèle américain Premium AWD à 49 900 $, le Model Y L devrait se situer autour de 53 990 $, le positionnant juste en dessous de la version Performance (57 990 $).

Une fois les livraisons en Amérique du Nord commencées, d'autres régions pourraient suivre rapidement. La variante six places a reçu l'homologation européenne l'année dernière, donc des débuts en Europe pourraient avoir lieu peu de temps après, offrant ainsi le premier véritable crossover six places de Tesla aux familles du monde entier.