La Tesla Model Y L à 6 places arrive sur 8 nouveaux marchés en Asie

Tesla comble rapidement une lacune dans sa gamme premium. Après son arrivée en Australie et en Nouvelle-Zélande, le Model Y L, plus grand et doté de six places, a été officiellement lancé sur huit marchés asiatiques supplémentaires. La version à empattement long du SUV le plus vendu au monde peut désormais être commandée au Japon, en Thaïlande, en Corée du Sud, à Hong Kong, à Singapour, en Malaisie, à Macao et aux Philippines.

Selon l’observateur du secteur @sawyermerritt, les livraisons dans certains de ces marchés devraient débuter dès ce mois-ci. Ce déploiement est stratégiquement important alors que Tesla clôture officiellement les commandes des Model S et Model X. Avec le retrait du véhicule le plus spacieux de sa flotte, le Model Y L devient l'option principale pour les familles ayant besoin de plus de cinq places.

Qu'est-ce qui distingue le Model Y L ?

Le Model Y L est le premier SUV grand public de Tesla conçu spécifiquement pour les familles, mettant l'accent sur un confort et un espace accrus par rapport au modèle standard. Son empattement est allongé de 150 mm, portant la longueur totale à près de cinq mètres. L'espace supplémentaire permet une configuration à 2-2-2 places, remplaçant la banquette habituelle par des sièges individuels (« captain's chairs ») au deuxième rang, équipés d'accoudoirs indépendants.

En Corée du Sud, où le modèle est lancé au prix de 64,99 millions de wons, le véhicule est équipé d'une batterie de 88,2 kWh. La puissance atteint 456 chevaux, et une suspension adaptative axée sur le confort s'ajuste aux conditions routières en temps réel. Pour le camping ou les activités en extérieur, une fonction Vehicle-to-Load (V2L) permet au véhicule d'alimenter des appareils externes tels que des chauffages ou des outils directement à partir de la batterie principale.

Une stratégie d'expansion mondiale

Le Model Y L a fait ses débuts en Chine l'été dernier et a suscité une forte demande de la part des acheteurs pour qui le Model Y standard était devenu trop étroit. Son introduction dans huit pays asiatiques supplémentaires suggère que la Giga Shanghai augmente ses volumes d'exportation pour répondre à l'intérêt mondial.

La question en suspens est de savoir quand — ou si — le Model Y L atteindra les marchés occidentaux. Bien qu'il ait reçu l'homologation européenne à la fin de l'année dernière, aucune date de lancement officielle n'a été confirmée pour l'Europe. En Amérique du Nord, l'incertitude demeure : le Model Y L a récemment été aperçu à la Gigafactory du Texas, pourtant Elon Musk a précédemment déclaré qu'il pourrait ne pas arriver aux États-Unis avant fin 2026, si tant est qu'il y arrive un jour. Musk a également évoqué un nouveau SUV plus grand qui, selon lui, sera « bien plus cool qu'une fourgonnette », ce qui pourrait offrir une voie différente pour le marché américain.

Pour le moment, le Model Y L succède effectivement au rôle du Model X en Asie. En combinant une plus grande autonomie et un intérieur plus raffiné à un prix inférieur, Tesla maintient sa position sur le segment des véhicules familiaux premium. Alors que le déploiement se poursuit, il reste à voir si le « L » finira par devenir la norme mondiale pour le SUV intermédiaire de Tesla.