Tesla élargit les zones géorepérées de ses Robotaxis à Dallas et Austin

Tesla étend les géofences de ses Robotaxis à Dallas et Austin

Tesla a déployé de nouvelles mises à jour cartographiques sur deux marchés clés du Robotaxi au Texas, élargissant la couverture à Dallas et à Austin alors que les tests de flottes sans conducteur s'intensifient et que le lancement du Cybercab approche.

Le réseau Robotaxi couvre désormais sept marchés américains actifs :

• Austin : Mélange de trajets en Model Y sans supervision et de trajets avec superviseur de sécurité
• Bay Area : Trajets en Model Y uniquement avec superviseur de sécurité
• Dallas : Trajets en Model Y uniquement sans supervision
• Houston : Trajets en Model Y uniquement sans supervision
• Miami : Trajets en Model Y uniquement sans supervision
• Orlando : Trajets en Model Y uniquement sans supervision
• Tampa : Trajets en Model Y uniquement sans supervision

La zone d'exploitation de Dallas plus que doublée

La semaine dernière a marqué la première mise à jour des limites à Dallas depuis le lancement des trajets Robotaxi sans supervision par Tesla dans la ville en avril dernier.

Selon les détails partagés par @SawyerMerritt sur X et les données de géofence de RobotaxiTracker, la zone de service de Dallas est passée de 31 à 81 miles carrés. L'emprise s'étend vers l'ouest en direction d'Irving et couvre une plus grande partie du centre-ville de Dallas, offrant des options de transport sans conducteur à une portion beaucoup plus large de la métropole.

À Dallas, tous les trajets en Robotaxi restent entièrement sans conducteur, sans chauffeur de sécurité derrière le volant ni superviseur sur le siège passager avant.

La géofence d'Austin progresse vers le nord

Dans la ville d'accueil de Tesla, Austin, la zone de test principale s'agrandit également. Bien que Tesla ait étendu les opérations de Robotaxi sans supervision à travers sa zone de service d'Austin plus tôt cet été, la géofence globale était restée inchangée depuis environ 10 mois.

La situation a changé après que @WorldlyReviewer a repéré de nouvelles lignes de délimitation dans l'application Robotaxi. La géofence d'Austin semble avoir augmenté d'environ 9 % en superficie, ajoutant une couverture plus au nord le long de l'Interstate 35 et de l'autoroute 183 vers Pflugerville. La zone d'exploitation passe de 244 à environ 264 miles carrés.

Avec 264 miles carrés de couverture, Austin reste la plus grande géofence active du réseau autonome de Tesla.

Préparation de l'infrastructure pour les débuts du Cybercab

Les tailles actualisées des géofences Robotaxi sont les suivantes :

Ces changements géographiques coïncident avec des mises à jour opérationnelles ; ces dernières semaines, Tesla a étendu les heures d'exploitation des Robotaxis et ajouté davantage de véhicules à sa flotte sans conducteur.

Cette expansion intervient avant l'événement de lancement du Cybercab prévu le 3 septembre à Austin. Tesla teste déjà depuis des mois des Cybercabs entièrement autonomes, sans volant, à Austin, et l'élargissement des géofences au Texas prépare le terrain pour que ce véhicule biplace dédié commence son service public de passagers et remplace progressivement les Model Y modifiés actuellement en service.

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— Elon Musk (@elonmusk) 30 août 2026

Alors que Tesla se prépare à démarrer les opérations commerciales du Cybercab, le service Robotaxi devrait continuer à s'étendre sur les marchés existants et nouveaux.