La Tesla Model 3 gagne en autonomie en Europe grâce à une seule amélioration

Augmenter l'autonomie d'un véhicule électrique implique généralement des mises à jour coûteuses de la batterie ou de nouvelles conceptions de moteur. Dans ce cas, les acheteurs du modèle 3 d'entrée de gamme en Europe bénéficient d'une augmentation significative sans aucune modification de la batterie.

Le compte officiel @teslaeurope a confirmé les nouveaux chiffres sur X, déclarant : « La Model 3 offre désormais 572 km d'autonomie (contre 534 km précédemment), grâce à de nouveaux pneus. » Des publications ultérieures ont ajouté que la mise à jour « s'applique à tous les marchés européens à conduite à gauche ».

Un simple changement de roues et de pneus

L'augmentation de 38 kilomètres représente une amélioration de 7,1 % sur le cycle européen WLTP. Plutôt que d'introduire une nouvelle chimie de cellule au lithium ou une batterie plus grande, la distance supplémentaire provient entièrement d'une configuration revue des roues et des pneus.

Tesla a remplacé les jantes standard Photon de 18 pouces de la Model 3 Propulsion par de nouvelles jantes Prismata de 18 pouces. La berline d'entrée de gamme à propulsion, lancée à l'automne dernier sous le badge « Standard », est désormais livrée d'usine avec ces pneus axés sur l'efficacité.

Bien que les deux jeux de roues soient de 18 pouces, l'aérodynamisme amélioré des roues et un composé de pneus à faible résistance au roulement permettent à la berline de parcourir une plus grande distance avec la même énergie stockée.

Disponibilité sur le marché européen

La mise à jour de l'autonomie s'applique à tous les marchés européens à conduite à gauche (LHD) où les nouvelles jantes Prismata de 18 pouces sont désormais la configuration par défaut. Cela inclut des pays tels que l'Allemagne, la France, la Suède, la Norvège, le Danemark, l'Estonie, la Lituanie, et plus encore.

Les marchés à conduite à droite (RHD) sont actuellement exclus. Au Royaume-Uni et en Irlande, le configurateur affiche toujours les anciennes jantes Photon de 18 pouces et l'estimation d'autonomie précédente de 534 kilomètres (soit 332 miles).

Cet accent mis sur l'efficacité au roulement s'inscrit dans une tendance plus large au sein de la gamme. Des optimisations aérodynamiques et thermiques permettent des gains sur plusieurs modèles, comme on l'a vu récemment lorsque la Model Y L a dépassé les estimations d'autonomie lors de tests en conditions réelles avant ses premières livraisons aux clients américains le mois prochain. Pour les conducteurs d'Europe continentale, l'adoption de pneus plus efficaces montre que de petits changements matériels peuvent prolonger l'autonomie sans augmenter les prix.