La flotte de Tesla Cybercab aperçue à la Giga Texas alors que la production monte en puissance

De récentes images prises par drone à la Gigafactory Texas ont capturé le plus grand groupe de Cybercabs observé jusqu'à présent, indiquant que le site passe de prototypes précoces à une fabrication en plus grand volume en prévision d'une montée en puissance de la production pour les services autonomes.

Joe Tegtmeyer, observateur de la Giga Texas (@JoeTegtmeyer), a rapporté qu'environ 60 Cybercabs étaient disposés en deux groupes sur le parking de sortie. « J'en ai vu environ 60 en deux groupes sur le parking de sortie aujourd'hui... le plus grand regroupement à ce jour ! » Il a suggéré que ces véhicules pourraient être destinés à des sites d'essai ou à des zones de lancement préliminaire de Robotaxis aux États-Unis.

Joyeux 8 avril (mercredi) à Giga Texas, surtout pour ceux qui souhaitent une mise à jour sur les Cybercabs... J'en ai vu environ 60 en deux groupes sur le parking de sortie aujourd'hui... le plus grand regroupement à ce jour !

De plus, il semble qu'au moins certains d'entre eux aient des sièges blancs et la plupart ont encore clairement... pic.twitter.com/mZbKH96bA7

— Joe Tegtmeyer 🚀 🤠🛸😎 (@JoeTegtmeyer) 8 avril 2026

Volants et plan B réglementaire

Un détail clé de cette observation est que la plupart des véhicules semblent être équipés de volants. Bien que Tesla ait par le passé construit des unités sans aucune commande manuelle, ces véhicules stockés semblent équipés pour une intervention humaine, probablement afin de se conformer aux règles de sécurité actuelles à court terme.

Tesla a déjà confirmé qu'il est prêt à livrer le Cybercab avec un volant et des pédales si la loi l'exige. Les inclure dès maintenant permettrait à la flotte de commencer à fonctionner pour collecter des données et assurer des trajets en attendant une éventuelle approbation fédérale pour supprimer ces commandes. Bien que certains sièges sur les images semblent blancs, Tegtmeyer a précisé que « l'aspect "blanc" est simplement dû au soleil très vif sur les sièges noirs », indiquant que les intérieurs restent conformes au thème noir initial.

Roues décalées et traction avant

Les unités présentent une disposition de roues distinctive : des jantes simples en acier noir à l'avant et des roues plus aérodynamiques à enjoliveurs argentés à l'arrière. Ce contraste reflète probablement une configuration décalée utilisant des pneus arrière plus larges pour favoriser la stabilité et l'esthétique.

Comme le Cybercab serait une traction avant, les pneus avant supportent probablement tout le couple de propulsion et de direction, tandis que les pneus arrière plus larges servent d'ancrage stable pour le profil en goutte d'eau. L'utilisation de styles de jantes différents pendant la montée en cadence pourrait également aider les ingénieurs à distinguer rapidement les différentes spécifications de pneus lors des tests de durabilité. Nous avons également récemment pu voir l'intérieur du coffre avant (frunk) du Cybercab, qui contient un grand réservoir de liquide, probablement destiné au système complet de nettoyage des caméras du véhicule.

Préparation pour la production de masse d'avril

L'observation de 60 unités sur le parking de sortie marque une augmentation nette par rapport à la poignée observée quelques semaines plus tôt. Tesla doit commencer la production de masse du Cybercab ce mois-ci, et la présence de nombreux véhicules « finis » en attente de transport suggère que la ligne fonctionne à un rythme soutenu.

Alors que l'entreprise prépare son réseau de transport autonome, le Cybercab est destiné à en être l'épine dorsale dédiée. Que le déploiement initial inclue des volants ou non, le nombre croissant de véhicules à la Giga Texas montre que le futur n'est plus théorique — il est en cours d'expédition.