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Tesla a officiellement déployé la version 14.3 de la FSD (Supervisée) auprès des testeurs en accès anticipé, et les premières impressions commencent déjà à arriver. Les conducteurs de Cybertruck, Model 3 et Model Y font état d'améliorations majeures en termes de fluidité, de réactivité et d'assurance lors des manœuvres de stationnement.

Le consensus de ce premier jour est largement positif. Voici ce que les premiers testeurs rencontrent sur la voie publique.

Réactions rapides et décisions fermes

Selon les notes de version officielles, la FSD v14.3 inclut un compilateur d'IA réécrit qui permet un temps de réaction 20 % plus rapide. Les premiers utilisateurs affirment que ce gain de vitesse est clairement perceptible en conduite réelle.

De nombreux utilisateurs rapportent que la voiture semble globalement plus vive et plus assurée. Beaucoup qualifient la rapidité de réaction de changement le plus marquant, citant une identification plus rapide des places de parking et des réponses plus vives aux feux de signalisation.

Au lieu de tourner en rond ou d'hésiter, le système identifie désormais les places libres et initie la manœuvre rapidement ; il réagit également plus vite aux feux orange.

Une conduite plus fluide et humaine

Un thème récurrent chez les premiers testeurs est la fluidité accrue. Beaucoup décrivent la v14.3 comme une conduite plus proche de celle d'un humain.

Les testeurs qualifient la conduite de très fluide et plus naturelle. Plusieurs notent que les profils de vitesse ont été atténués pour réduire les excès de vitesse, offrant ainsi une expérience plus confortable. Les rapports soulignent fréquemment une accélération assurée mais douce, ainsi qu'une décélération tout aussi raffinée à l'approche des arrêts.

Des performances de stationnement supérieures

Le stationnement a été un sujet d'attention récent, et la v14.3 semble pousser le système Autopark encore plus loin.

Les conducteurs indiquent que le stationnement est plus rapide et plus précis, le comportement de progression lente étant décrit comme confiant, décisif et fluide. Les testeurs observent également que la voiture sélectionne les places beaucoup plus rapidement et fermement que dans les versions précédentes, faisant preuve d'une plus grande assurance même dans les parkings complexes.

Zéro intervention et perfectionnements quotidiens

La fluidité accrue et les réactions plus rapides se traduisent par moins d'interventions nécessaires. Certains utilisateurs ont déjà signalé avoir parcouru plus de 100 miles (160 km) sans aucune intervention, notant que l'hésitation aux ronds-points a complètement disparu, que le freinage est fluide et que la gestion des feux orange est largement améliorée.

D'autres, effectuant de longs trajets sans intervention, notent moins de changements de voie inutiles et des décisions de dépassement logiques, bien que certains mentionnent que la voiture peut traîner sur la voie de gauche sur les autoroutes vides. Les premiers extraits montrent la v14.3 exécutant des virages à gauche sans protection proprement, manœuvrant bien dans les parkings, se comportant très bien sur autoroute et maintenant de meilleures distances de sécurité.

Petites bizarreries initiales

Comme pour toute mise à jour majeure de la FSD, les tests initiaux ont révélé quelques bizarreries mineures liées à la mise à jour de la logique.

Un changement notable est l'amélioration de la détection des petits animaux. Cependant, les testeurs ont constaté des freinages légers occasionnels à cause de feuilles mortes soulevées par le vent. Quelques conducteurs ont également rencontré des attentes isolées et longues aux panneaux « Stop » et une accélération lente après un arrêt complet.

De plus, certains utilisateurs ont observé des erreurs de stationnement mineures où le système a considéré une zone hachurée comme une place valide.

Le consensus général

Bien qu'il s'agisse d'impressions du premier jour, les premiers testeurs qualifient majoritairement la FSD v14.3 de progrès significatif en termes de confiance et de raffinement. Le temps de réaction 20 % plus rapide offre une expérience de conduite clairement supérieure, réduisant l'écart entre l'hésitation robotique et une intuition plus fluide et humaine. À mesure que la flotte accumulera des kilomètres sur autoroute et sera confrontée à des cas complexes, une vision plus claire de la véritable capacité de la nouvelle architecture émergera.

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