Le Tesla Cybercab peut être conduit uniquement via l'écran [VIDÉO]

Concevoir un véhicule autonome sans volant ni pédales physiques pose un défi pratique : comment le déplacer manuellement en cas de besoin ? De nouvelles images provenant du Texas montrent comment Tesla prévoit de gérer les interventions manuelles sur son robotaxi Cybercab spécifiquement conçu à cet effet.

Des vidéos partagées sur X par @BarryGoodStocks montrent un Cybercab de série naviguant sur un site de Superchargeurs très fréquenté à Austin. Lors d'un stationnement automatisé, le véhicule s'est arrêté avec un angle légèrement trop éloigné de la borne de recharge pour que le câble puisse l'atteindre.

Pour corriger la position, un ingénieur d'essai à bord a utilisé les commandes de conduite manuelles sur l'écran tactile central, en maintenant appuyés des boutons directionnels à l'écran pour sortir de l'emplacement, se réaligner, puis reculer vers une meilleure position. Découvrez les vidéos ci-dessous :

Robotaxi with NO DRIVER and NO WHEEL parking at a supercharger here in Austin Texas!!! pic.twitter.com/syhLquvjCb

— Caleb Barry (@BarryGoodStocks) 30 août 2026

Commandes manuelles sans volant

L'intérieur du Cybercab fait l'impasse sur la colonne de direction, les commodos et les pédales traditionnels. Tesla teste des Cybercabs sans volant à Austin depuis des mois. Cependant, les techniciens de maintenance, le personnel d'urgence et les ouvriers d'usine ont toujours besoin d'un moyen de diriger ou de faire avancer le véhicule au centimètre près lors de l'entretien ou dans des situations exceptionnelles.

En guise d'alternative, des commandes de conduite manuelles sont disponibles sur l'écran central. Bien que maintenir des boutons virtuels sur un tableau de bord ne soit pas destiné à la conduite quotidienne, le Cybercab est conçu pour fonctionner entièrement grâce au logiciel de conduite entièrement autonome (FSD) de Tesla.

Il n'est pas prévu que les passagers conduisent le véhicule lors de trajets normaux. Pour les manœuvres à basse vitesse dans des baies de service étroites ou des points de recharge complexes, un panneau de direction et de conduite tactile d'urgence intégré à l'interface utilisateur offre un contrôle manuel suffisant sans ajouter de matériel physique ni compromettre l'objectif d'un véhicule de transport entièrement autonome sans volant.

Montée en puissance pour les trajets publics commerciaux

Cette observation de quelqu'un manœuvrant manuellement un Cybercab sans volant intervient alors que les préparatifs se poursuivent pour déployer le véhicule dans la capitale texane.

Ces dernières semaines, Tesla a étendu les géofences de ses Robotaxis à Dallas et Austin pour élargir la couverture le long des corridors métropolitains. La préparation de la flotte s'est également accélérée. Des documents réglementaires récents confirment que Tesla a commencé à ajouter des Cybercabs à sa flotte de Robotaxis au Texas avant l'événement officiel de lancement du Cybercab, le jeudi 3 septembre.

Avec des unités de production testant activement l'accès aux Superchargeurs et circulant sur les routes du Texas, les trajets publics dans des Cybercabs sans volant pourraient débuter dès cette semaine.