À quoi ressemble l'interface utilisateur du Cybercab destinée aux clients

Alors que Tesla déploie ses opérations commerciales de Robotaxi aux États-Unis, une présentation en Australie a offert l'aperçu le plus clair à ce jour de ce que pourrait être la possession privée du premier véhicule électrique de Tesla sans volant. Un Cybercab en tournée en Australie a révélé ce qui semble être un logiciel destiné aux consommateurs sur un écran central de 21 pouces.

L'interface a été mise en lumière par @CARN0N sur X, après que la chaîne automobile australienne CarSauce a partagé des images prises en main d'un Cybercab au showroom Tesla d'Alexandria, à Sydney. Alors que les passagers quotidiens qui appellent les robotaxis Cybercab à Austin voient une interface utilisateur simplifiée axée sur l'heure d'arrivée estimée, les points de ramassage, les commandes de l'habitacle et la lecture multimédia, cet affichage a révélé un système complet qui semble pratiquement identique à celui présent dans une Model 3 ou une Model Y.

À l'intérieur du tableau de bord grand public du Cybercab

Les images indiquent que Tesla étend sa base logicielle familière au Cybercab. Un grand avatar 3D du véhicule en or mat domine le côté gauche de l'écran, avec des commandes tactiles pour ouvrir les portes papillon et le coffre arrière.

La disposition présente une carte sur le côté droit (balayer vers la gauche permet de passer à une carte plus grande et panoramique), la sélection de la source multimédia et un accès rapide aux applications Tesla Theater comme YouTube et Netflix. Un aperçu précédent montrait une visualisation du véhicule et une vue cartographique en écran partagé, et cette dernière observation révèle davantage de menus destinés aux consommateurs.

Un élément marquant est le menu de réglage des sièges. Comme le Cybercab est dépourvu de commandes physiques pour les sièges, les occupants règlent leur position numériquement. L'ouverture du menu des sièges fait apparaître des curseurs incurvés interactifs permettant d'avancer tout le banc de siège ou d'incliner le dossier dans une position lounge presque à plat, avec des réglages enregistrés dans les profils de conducteur individuels.

Les passagers des Robotaxis peuvent déjà ajuster leur posture à distance via l'application Robotaxi de Tesla, qui comprend des commandes de siège, un réglage du débit d'air, la possibilité de modifier l'éclairage d'ambiance de l'habitacle et les commandes des bouches d'aération. L'interface utilisateur Robotaxi sur les Cybercabs propose également des commandes de position des sièges.

Des commandes de type joystick à l'écran pour diriger manuellement le Cybercab ont également été montrées. Le joystick devrait être disponible dans l'interface utilisateur finale du Cybercab pour les consommateurs, permettant aux propriétaires de déplacer le véhicule dans des garages ou des places de stationnement restreints si nécessaire.

Quand pourrez-vous réellement en acheter un ?

Les opérations du Cybercab sont actuellement réservées à un usage commercial et limitées géographiquement à Austin, au Texas. Tesla n'a pas ouvert de configurateur de commande au détail standard, bien qu'il soit possible d'exprimer son intérêt pour l'achat de Cybercabs pour des déploiements de flotte.

Elon Musk a affirmé à plusieurs reprises que Tesla prévoyait de livrer son premier Cybercab à un propriétaire privé pour moins de 30 000 dollars avant la fin de l'année, et il a pris un pari public sur ce calendrier avec le créateur technologique MKBHD.

Une interface utilisateur destinée au consommateur, avec des profils de conducteur, des widgets multimédias et des menus de personnalisation avancés, a été vue en fonctionnement natif en Australie.