Appel sur les résultats du T1 2026 de Tesla : comment écouter et à quoi s'attendre

Conférence téléphonique sur les résultats du T1 2026 de Tesla : comment écouter et à quoi s'attendre

Tesla tiendra sa conférence téléphonique sur les résultats du premier trimestre 2026 le 22 avril à 14h30 (heure du Pacifique), suivie d'une séance de questions-réponses avec les dirigeants de l'entreprise, dont le PDG Elon Musk. La discussion devrait porter sur l'avenir de la technologie autonome de l'entreprise.

L'attention devrait se concentrer sur l'expansion du service de Robotaxi sans conducteur. Après des mois d'essais à Austin et dans la région de la baie de San Francisco, Tesla a récemment lancé des opérations de Robotaxi sans conducteur à Dallas et Houston. Des mises à jour sur le Cybercab, dont la production de masse doit débuter ce mois-ci, sont également attendues.

Parmi les autres points d'intérêt figure la récente approbation historique de la conduite entièrement autonome (FSD) en Europe. Tesla a commencé à déployer le FSD (avec supervision) aux Pays-Bas, et d'autres pays devraient suivre prochainement. Avec la version 14.3 du FSD actuellement disponible et la version 15 à l'horizon, les investisseurs attendent un calendrier clair sur le moment où la conduite sans conducteur sera disponible sur les véhicules appartenant aux clients. L'entreprise pourrait également aborder la feuille de route pour le robot humanoïde Optimus et le nouveau véhicule « bien plus cool qu'une fourgonnette » récemment évoqué par Elon Musk.

Écouter en direct

L'événement sera diffusé en direct et devrait être disponible sur le site Web de Tesla ainsi que sur YouTube via un flux audio uniquement.

Heure de début

La diffusion en direct commence à 14h30 PT, ce qui correspond aux heures suivantes :

• 14h30 – Heure du Pacifique
• 17h30 – Heure de l'Est
• 21h30 – UTC
• 22h30 – Londres, Angleterre
• 23h30 – Berlin, Allemagne
• 07h30 (le lendemain) – Sydney, Australie

Principales questions de la séance Q&A

Les questions des investisseurs proviennent de la plateforme Say, où les actionnaires votent sur les sujets qu'ils souhaitent voir abordés en priorité. Les questions les plus attendues pour la séance de questions-réponses sont les suivantes :

1. Quand aurons-nous la révélation de l'Optimus v3 ? Quand la production de l'Optimus débutera-t-elle, étant donné que nous avons arrêté la production des Model X et S avant le milieu de l'année ? Quel est le taux de production prévu pour l'Optimus à la fin de cette année ? Quelles sont les premières compétences visées ?
2. Quelles étapes visez-vous pour l'expansion du FSD sans conducteur et du Robotaxi au-delà d'Austin cette année, et comment cela générera-t-il des revenus récurrents ?
3. Comment les voitures équipées du matériel 3 atteindront-elles le FSD sans conducteur ?
4. Quand prévoyez-vous que le FSD sans conducteur sera disponible sur les voitures des clients ?
5. Quand le robotaxi sera-t-il étendu au-delà de son déploiement limité actuel ?
6. Elon a publié sur X des informations concernant un nouveau véhicule meilleur qu'une fourgonnette. Quels en sont les détails ? Ou s'agit-il simplement de la Model Y L ?
7. La version 14.3 est-elle toujours la dernière pièce du puzzle pour permettre le FSD et le Robotaxi sans conducteur à grande échelle, ou devons-nous attendre la version 15 ?
8. Maintenant que le FSD a été approuvé aux Pays-Bas et qu'il devrait être lancé dans toute l'Europe cet été, pouvez-vous discuter de votre stratégie de robotaxi pour cette région ?
9. Qu'est-ce qui vous a permis de terminer le "tapeout" de l'AI5 en avance et y a-t-il eu des changements par rapport à la vision originale ? La semaine dernière, Elon a déclaré que l'AI5 serait intégré à l'Optimus et au supercalculateur, mais il y a un mois, il avait annoncé qu'il serait utilisé dans le robotaxi. L'AI5 a-t-il été retiré de la feuille de route des véhicules ?
10. Compte tenu des récents rapports d'incidents déposés auprès de la NHTSA, pouvez-vous nous faire un point sur les données de sécurité des robotaxis ? Si la validation de la sécurité reste le principal goulot d'étranglement, pourquoi ne pas déployer des milliers de véhicules pour accélérer le retrait du conducteur de sécurité ?

Analyse des chiffres

Selon les chiffres officiels du premier trimestre 2026 de Tesla, l'entreprise a produit 408 386 véhicules et en a livré 358 023. Ces résultats sont légèrement inférieurs au consensus des analystes, qui prévoyait 365 645 livraisons, soit un manque à gagner d'environ 7 600 véhicules. Les livraisons ont augmenté de 6,3 % par rapport au premier trimestre 2025, mais ont diminué d'environ 14,4 % par rapport au trimestre précédent.

La hausse des livraisons d'« Autres modèles » reflète l'arrêt récent de la production des Model S et Model X, ouvrant la voie à la transition vers des plateformes de nouvelle génération comme l'Optimus et le Cybercab.

Alors que Tesla passe du statut de simple constructeur automobile à celui d'acteur majeur de la robotique et de l'IA, cette conférence pourrait marquer un tournant. Un récapitulatif complet incluant les réponses aux questions-réponses est attendu demain.