Quelques jours après avoir annoncé l'arrêt de la Model S et du Model X, Elon Musk a déclaré que ce n'est qu'un échauffement. Les lignes de production de la Model S et du Model X à Fremont sont en cours de réaffectation pour produire Optimus Gen 3.
Optimus Gen 3 sera fabriqué à Fremont, tandis que la prochaine génération d’Optimus (Optimus 4) sera produite à Austin, à Giga Texas.
Encore plus loin
Sur X, Elon a expliqué le choix d’utiliser l’ancienne usine de Fremont pour Optimus, en précisant que le site a nécessité plusieurs rétrofits et mises à niveau pour prendre en charge l’automatisation.
Lors de la conference sur les resultats, Elon a declare qu'Optimus (gen 3), qui occupera l'ancien espace de Model S et Model X, visera une capacite annuelle finale de 1 million d'unites. La future ligne au Texas devrait atteindre des volumes bien plus eleves, probablement jusqu'a 4 millions d'unites par an d'ici la fin de 2027.
Cette même ligne au Texas doit à terme atteindre 10 million units par an, si le plan de Tesla se déroule comme prévu.
Optimus 4 sera fabriqué au Texas à un volume bien plus élevé
— Elon Musk (@elonmusk) 29 janvier 2026
Gen 3 contre Gen 4
La feuille de route d’Optimus se dessine en deux grandes phases.
La phase 1 verra Fremont produire l'Optimus Gen 3, en utilisant l'espace des lignes Model S et Model X. Cette ligne s'attaquera aux premiers defis de la production de masse d'Optimus, y compris la chaine d'approvisionnement complexe et entierement nouvelle requise pour un robot humanoide sur mesure.
La phase 2 fera de Giga Texas le site de l’Optimus Gen 4, qui sera plus largement disponible. Cette ligne au Texas aura une capacité initiale d’environ trois à quatre fois celle de la ligne de Fremont, et jusqu’à 10x sa capacité finale une fois entièrement déployée.
Le Texas devient le nouveau siège de l’autonomie
Ce déménagement place Giga Texas au cœur de la stratégie autonome de Tesla. L’usine d’Austin devrait abriter une grande partie de l’infrastructure et des lignes de production liées à l’IA de Tesla, qu’il s’agisse du cerveau (Cortex 1 et 2), des roues (Cybercab) ou des corps (Optimus Gen 4).
Fremont reste un pôle de fabrication important, à proximité des studios d’ingénierie et de design de Tesla, mais ressemble de plus en plus à une installation héritée, utilisée temporairement pour tester et mettre en service de nouvelles lignes avec des ingénieurs à proximité pour résoudre les problèmes.
Continuer à itérer
Tesla n'a pas encore officiellement dévoilé Optimus Gen 3, dont la sortie est prévue ce trimestre, mais Elon planifie déjà la fabrication de la Gen 4. Tesla a l'intention d'appliquer les premiers enseignements tirés du terrain de la Gen 3 au Model Gen 4 afin de le rendre plus facile à produire en masse.
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