Tesla commence à utiliser des caméras habitacle pour évaluer l'âge du conducteur

Tesla apprend à ses véhicules à mieux identifier qui se trouve derrière le volant. Le code de la dernière mise à jour logicielle indique que les caméras d'habitacle apprennent à estimer l'âge du conducteur.

Cette découverte a été partagée par le célèbre hacker de Tesla @greentheonly, qui examine fréquemment les systèmes internes de la voiture pour révéler des fonctionnalités en cours de développement. Selon Green, la mise à jour logicielle 2026.8.6 a introduit cette capacité.

Plus qu'une simple caméra pour selfies

Bien que les notes de version de la mise à jour 2026.8.6 se concentrent sur des ajouts destinés au public, comme les avertissements d'ouverture de porte pour le Cybertruck et le freinage confort pour le Model Y restylé, le code d'estimation de l'âge pointe vers un système de surveillance du conducteur plus sophistiqué. Tesla n'a pas encore activé de fonctionnalités utilisateur spécifiques basées sur ces données, mais les applications potentielles en matière de sûreté et de sécurité sont significatives.

Par exemple, la reconnaissance de l'âge pourrait servir de verrou secondaire pour empêcher les conducteurs mineurs de passer la voiture en mode conduite ou d'activer la Conduite Entièrement Autonome (supervisée). Elle pourrait également permettre au véhicule d'adapter son style de conduite ; le FSD pourrait théoriquement choisir de conduire de manière plus conservatrice s'il détecte un conducteur âgé qui préférerait des transitions plus fluides et des changements de voie plus prudents.

Appliquer les règles du Robotaxi

Cette technologie pourrait s'avérer particulièrement importante pour le futur Cybercab. Le robotaxi spécialisé de Tesla dispose d'une caméra d'habitacle encore plus grande que celle de la gamme actuelle, et l'entreprise a déjà établi des exigences d'âge minimum pour les passagers utilisant le réseau Robotaxi. En l'absence de conducteur humain pour vérifier les pièces d'identité, un système automatisé de vérification de l'âge serait le seul moyen de garantir que de jeunes enfants ne commandent pas de trajets autonomes sans la surveillance d'un adulte.

Au-delà de l'âge, ce type de surveillance biométrique pourrait éventuellement évoluer vers un « bilan de santé ». Les futures itérations de la caméra d'habitacle pourraient détecter si un conducteur fait face à une urgence médicale en fonction des indices faciaux ou de la posture, permettant à la voiture de se garer de manière autonome et d'appeler à l'aide. Elle pourrait également être utilisée pour appliquer automatiquement un contrôle parental, comme limiter la vitesse maximale ou l'accélération lorsqu'un adolescent est détecté sur le siège conducteur.

Une nouvelle ère de sécurité biométrique

Alors que Tesla se dirige vers un futur où la voiture est davantage un espace de vie qu'une machine, comprendre le profil de l'occupant devient essentiel. Qu'il s'agisse d'ajuster la sensibilité de la surveillance du conducteur en fonction des facteurs de risque associés aux différents groupes d'âge ou de s'assurer que la bonne personne est au bon siège, les données biométriques sont un levier clé.

Bien que certains puissent percevoir le fait que la voiture « devine » leur âge comme intrusif, les avantages en matière de sécurité, comme la prévention d'une utilisation non autorisée ou l'optimisation du FSD pour différentes données démographiques, sont difficiles à ignorer. Alors que Tesla continue d'itérer sur le FSD avec les versions 14 et 15, cette vérification de « l'âge du conducteur » pourrait passer d'un simple code à une inclusion dans les notes de version officielles.