Tesla commence à envoyer des invitations pour l'événement Semi du 24 septembre

Tesla commence à envoyer les invitations pour l'événement Semi du 24 septembre

Après des années d'opérations pilotes et une montée en cadence progressive de la production, Tesla se prépare à présenter son usine dédiée aux camions commerciaux. Des invitations sont envoyées pour l'événement « Rollout » (déploiement) du Tesla Semi, qui aura lieu le 24 septembre dans la nouvelle usine de Semi à Sparks, au Nevada.

L'expert en démontage automobile Sandy Munro (@live_munro) a partagé son invitation sur X, indiquant que la liste des invités prend forme. Cela fait suite à l'annonce par Tesla de l'événement Semi au Nevada à la fin du mois dernier.

L'invitation numérique montre une vue de face du Semi restylé encadré par des arches de tunnel illuminées et confirme la date et le lieu. Les participants peuvent être accompagnés d'un invité, et l'entrée est limitée aux personnes âgées de 21 ans et plus.

On ne sait pas encore si l'événement sera diffusé en direct. Le lancement du Cybercab à Austin la semaine dernière n'a pas été retransmis au public, et comme les poids lourds de classe 8 ciblent la logistique des flottes commerciales plutôt que les consommateurs de tous les jours, l'entreprise pourrait maintenir cet événement comme un rassemblement industriel à huis clos.

À quoi s'attendre lors de l'événement au Nevada

Le déploiement du Semi marquera officiellement l'ouverture de l'usine de 158 000 mètres carrés, qui est destinée à produire à terme jusqu'à 50 000 camions par an.

Les participants peuvent s'attendre à :

• Visites d'usine : Parcours guidés des lignes d'assemblage à haut volume récemment mises en service, démontrant l'intégration verticale et l'assemblage des batteries.
• Essais : Démonstrations à bord du Semi restylé, mettant en valeur l'aménagement de la cabine, les caractéristiques de confort du conducteur, l'acoustique de la cabine à faibles vibrations, la suspension avant indépendante, et plus encore.
• Innovations de production : Détails sur le matériel mis à jour, notamment l'assistance à la direction électrique, l'électronique 48 volts et les cellules de batterie 4680 personnalisées.
• Économie de flotte : Analyses illustrant comment l'efficacité élevée et la maintenance réduite du Semi contribuent à un coût total de possession inférieur à celui des engins diesel.
• Feuilles de route pour l'autonomie : Mises à jour potentielles sur les capacités autonomes après que Tesla a confirmé plus tôt cet été que le Full Self-Driving (Supervised) arrivera sur le Semi. Des unités de Semi de production ont même été aperçues avec du matériel de test FSD sur la voie publique.
• Disponibilité mondiale : Discussion possible sur les plans visant à étendre la disponibilité du Semi au-delà des États-Unis, suite à l'annonce officielle de l'arrivée du Semi en Europe avec des livraisons aux clients commençant en 2027.

Au-delà des flottes pilotes à faible volume

Tesla a dévoilé le Semi pour la première fois en 2017, avec des livraisons commençant fin 2022 en volume limité. À l'automne dernier, l'entreprise a présenté le Semi restylé en deux versions : Standard Range et Long Range. L'élan s'est accentué lorsque les premières unités sont sorties de la ligne de production à haut volume au Nevada en avril.

La version de production du Semi comprend une barre lumineuse avant révisée, des actionneurs de direction améliorés et un accès à des stations Megacharger dédiées capables d'une recharge rapide en courant continu allant jusqu'à 1,2 MW. Voici un résumé des spécifications du Semi de production :

*ePTO est la prise de force électrique, qui peut alimenter des fonctions de remorque comme la réfrigération.

Alors que les participants se préparent à se rassembler à Sparks le 24 septembre, l'événement marque le passage de livraisons de Semi en faible volume à une véritable échelle commerciale.