Tesla commence à recruter des testeurs pour le FSD en Chine avant le lancement de la version 14

Tesla commence à recruter des testeurs FSD en Chine avant le lancement de la V14

Tesla accélère le déploiement mondial de son logiciel d'aide à la conduite et se concentre désormais sur son plus grand marché automobile. L'entreprise a lancé une vaste campagne de recrutement en Chine pour des ingénieurs d'essai en pilotage automatique et conduite autonome.

Selon le portail d'emploi officiel de Tesla en Chine, les principaux postes d'ingénierie sont basés dans le district de Lingang à Shanghai, où se situe la Gigafactory Shanghai. Les offres proposent également des postes flexibles à Pékin, Guangzhou, Shenzhen, Tianjin, Suzhou, Chongqing, Chengdu et Wuhan. Cette expansion fait suite aux remarques du directeur financier Vaibhav Taneja lors de l'appel sur les résultats du T1, indiquant un objectif de lancement de la conduite entièrement autonome (FSD) dans le pays au troisième trimestre.

Préparer le terrain pour la V14

Cette campagne de recrutement intervient peu après que Tesla a mis à jour son manuel du propriétaire chinois avec des détails exclusifs à la FSD V14. La documentation met en avant des éléments spécifiques à la V14, tels que le profil de vitesse prudent « Sloth Mode », et indique que le logiciel fera ses débuts dans la région sous le nom de « Tesla Assisted Driving » (TAD).

Les villes tests ciblées comprennent certains des environnements de conduite les plus complexes au monde. Pour entraîner les modèles d'apprentissage automatique à ces routes, les nouvelles recrues effectueront des tests de véhicules contrôlés sur la voie publique et sur des terrains d'essai. La fiche de poste précise que les candidats doivent être très organisés, « confiants dans leur capacité de conduite haute performance » et à l'aise avec l'utilisation de véhicules prototypes qui « peuvent manquer de certaines caractéristiques de sécurité » pendant la phase de R&D active.

Surmonter les réglementations sur les données pour un relancement

Tesla avait précédemment tenté un déploiement très limité de la FSD V13 en Chine pour un petit sous-ensemble de propriétaires de matériel 4 (AI4), mais des règles locales strictes en matière de données et des exigences de cartographie ont rapidement interrompu un déploiement plus large. L'entreprise a passé des mois à négocier les approbations complètes de la FSD en Europe et en Chine, et un relancement complet était attendu depuis que Tesla a activé avec succès un centre de données localisé pour stocker et entraîner ses réseaux neuronaux à l'intérieur des frontières chinoises.

La validation locale de la V14 s'aligne sur les dernières versions de Tesla, qui présentent une architecture d'IA unifiée entre la FSD grand public, la plateforme commerciale Robotaxi et l'« Actually Smart Summon », apportant aux clients chinois l'automatisation cohérente actuellement utilisée en Amérique du Nord. Cette avancée coïncide également avec le fait que la Giga Shanghai bat des records de ventes régionaux, élargissant la base de nouveaux acheteurs intéressés par cette fonctionnalité.

L'expansion mondiale prend de la vitesse

La vague de recrutement indique que le déploiement mondial du logiciel dépasse la phase conceptuelle. Cette semaine, l'entreprise a officiellement déployé la FSD (Supervisée) en Lituanie, sa deuxième approbation réglementaire réussie au sein de l'Union européenne.

En étendant simultanément sa présence en ingénierie dans neuf grandes villes chinoises, Tesla met en place les tests sur route nécessaires pour obtenir les approbations des autorités locales. Si les nouvelles équipes valident les réseaux neuronaux face aux intersections complexes et aux usagers vulnérables de la route en Chine, une sortie au T3 pourrait positionner fortement l'entreprise sur le marché asiatique des systèmes avancés d'aide à la conduite.