Tesla révèle les caractéristiques du Cybercab dans de nouveaux documents déposés auprès de l'EPA

Les détails techniques du robotaxi dédié de Tesla commencent à émerger à l'approche de son déploiement public. Les nouveaux documents de certification disponibles offrent un premier aperçu officiel des spécifications du Cybercab.

@SawyerMerritt a noté sur X que les dossiers publics de l'EPA révèlent de nouvelles informations sur le Cybercab, les documents pointant vers des décisions de conception inattendues.

Analyse des spécifications

Selon les dossiers complets de l'EPA, le véhicule autonome conçu par Tesla présente une configuration à traction avant, un changement rare par rapport aux configurations habituelles de propulsion ou de transmission intégrale de l'entreprise. La capacité de la batterie est d'environ 48 kWh à une tension de fonctionnement de 326V. Le moteur électrique est évalué à 163 kW, soit l'équivalent de 219 chevaux.

Les documents indiquent un poids à vide de 3 113 livres (environ 1 412 kg) et un poids total autorisé en charge de 3 730 livres (environ 1 692 kg), soulignant l'accent mis sur la réduction de la masse pour un service entièrement autonome à haute utilisation.

L'« autonomie tout électrique équivalente » est indiquée à 418 miles (environ 673 km), avec une autonomie sur autoroute de 375 miles (environ 603 km). Cependant, ces valeurs de laboratoire ne se traduisent pas directement par une étiquette EPA réelle ; l'évaluation finale de l'autonomie de l'EPA est généralement inférieure et devrait s'aligner sur les déclarations précédentes concernant une autonomie utilisable d'environ 300 miles (environ 483 km).

Le déploiement de la flotte se rapproche

Au-delà des spécifications, le Cybercab a reçu un certificat de conformité de l'EPA. Ce certificat vérifie qu'un véhicule spécifique répond à toutes les normes fédérales d'émission du Clean Air Act avant qu'il puisse être vendu ou introduit dans le commerce américain.

Tesla a officiellement commencé la production de masse du Cybercab à la Gigafactory Texas fin avril, et un mélange de Cybercabs sans volant et d'unités équipées de volants ont été observés quittant la ligne de production. Plus de 150 Cybercabs ont été repérés sur les parkings de stockage au Texas ces deux derniers jours, dont un peu plus de 100 sur le parking de sortie de la Giga Texas, indiquant que l'entreprise positionne ses véhicules pour un lancement public potentiel.

Tesla a récemment auto-certifié ses véhicules comme étant conformes au niveau 4 SAE au Texas afin de faciliter les démarches réglementaires locales. Bien que les dirigeants aient précédemment mentionné attendre la version 15 du FSD avant toute expansion à grande échelle du robotaxi, les certifications EPA du Cybercab suggèrent qu'une intégration commerciale initiale dans les zones de service existantes pourrait bientôt commencer.