Tesla rappelle les premiers Cybertrucks en raison de problèmes d’onduleurs de traction : comment vérifier si vous êtes concerné(e)

Tesla a lancé un rappel matériel concernant une partie des Cybertrucks 2024 produits au début de la période de production. Selon le rapport de la National Highway Traffic Safety Administration (Campagne 24V-832), un défaut de l'onduleur de traction du véhicule peut entraîner une perte totale et soudaine de propulsion.

Cette mesure fait suite à des mois de signalements de la communauté concernant des pannes de courant soudaines et des problèmes de recharge CA liés au système de conversion de puissance (PCS) et à l'onduleur, qui ont dans certains cas laissé des propriétaires de Cybertruck immobilisés.

Défaillance des MOSFET

Le problème provient des transistors à effet de champ métal-oxyde-semiconducteur (MOSFET) situés dans les onduleurs de traction. Le rapport de défaut de Tesla indique qu'une défaillance de certains composants MOSFET (référence 1530063-2A-B) peut entraîner l'arrêt de la production de couple par l'onduleur.

Si cela se produit en conduisant, la pédale d'accélérateur ne transmettra plus de couple, entraînant une perte immédiate de propulsion et un risque accru de collision. Tesla précise qu'aucun avertissement ne précède la défaillance.

Après la perte de couple, l'interface utilisateur du véhicule affiche une alerte demandant au conducteur de se ranger en toute sécurité et de contacter l'assistance routière. Tesla a commencé son enquête le 5 août 2024, après qu'un propriétaire a signalé une perte soudaine de propulsion. Fin octobre 2024, cinq réclamations au titre de la garantie liées au défaut avaient été recensées, sans collision ni blessure signalée.

Premiers signes

Si vous disposez d'une recharge à domicile de 48A et que votre Cybertruck ne peut plus se recharger à 48A (et indique ~24A ou moins), il est probable que votre onduleur de traction ou le PCS au sens large soit défaillant. Contactez immédiatement Tesla pour prendre rendez-vous et rendez-vous directement dans un centre de service, car le véhicule pourrait s'immobiliser sur la route.

Remplacement matériel

Contrairement à la plupart des rappels Tesla, qui sont résolus par une mise à jour logicielle à distance, ce problème nécessite le remplacement physique du matériel.

Les centres de service Tesla remplaceront les onduleurs de traction concernés. Dans certains cas, l'unité de traction complète sera remplacée par des composants équipés de MOSFET fonctionnels.

Selon la configuration du véhicule (Dual-Motor ou Cyberbeast), le bulletin de service indique que les techniciens devront peut-être remplacer le ou les onduleurs arrière, l'onduleur avant ou les deux.

La réparation devrait prendre environ trois heures et sera effectuée gratuitement. Si votre Cybertruck est équipé du blindage terrestre, la réparation prendra environ 8 heures afin de permettre le retrait et la réinstallation du blindage de soubassement.

Qui est concerné ?

Le rappel concerne 2,431 Cybertrucks fabriqués entre le 6 novembre 2023 et le 30 juillet 2024.

Tesla a intégré des composants MOSFET fonctionnels mis à jour dans la production le 30 juillet 2024. Si votre Cybertruck a été construit après cette date, il est déjà équipé du matériel amélioré et n'est pas concerné. Les lettres de notification ont été envoyées aux propriétaires concernés début janvier.

Les VIN supérieurs à ~40,000 ne sont pas concernés par ce rappel. Vous pouvez vérifier le statut de votre véhicule sur le service de rappel VIN de Tesla. Copiez le VIN depuis l'application Tesla (appuyez longuement sur le VIN), collez-le sur le site Web de Tesla, et les rappels en cours concernant votre véhicule s'afficheront.