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Tesla a publié les statistiques de Supercharge pour le premier trimestre 2026, montrant que le réseau se développe plus rapidement que jamais. Bien que le T1 soit historiquement le trimestre le « plus calme », l'entreprise a fourni autant d'énergie à l'échelle mondiale qu'au troisième trimestre 2025, qui avait battu des records.

Selon les dernières données, Tesla a inauguré 2 500 nouvelles bornes Supercharger au T1, soit une hausse de 19 % par rapport à l'année précédente. Le taux d'utilisation a également progressé : le réseau a délivré 1,8 TWh d'énergie au cours du trimestre, une augmentation de 22 % sur un an, ce qui équivaut à environ 823 millions de litres d'essence économisés et 3,4 milliards de kilogrammes d'émissions de CO2 évités.

Efficacité et transition vers la V4

Tesla a officiellement cessé de produire des armoires Supercharger V3 dans son usine de New York et se tourne désormais entièrement vers le matériel V4 pour ses futurs sites. Toutes les stations V4 sont équipées de câbles plus longs et de terminaux de paiement intégrés, facilitant ainsi la recharge pour les véhicules électriques non-Tesla.

Au cours du trimestre, l'entreprise a ouvert son réseau aux propriétaires de Dodge, Jeep et Fiat, contribuant à 53 millions de sessions de charge, soit une augmentation de 26 % par rapport à l'année précédente. À titre de comparaison, il y avait 52 millions de sessions au T4 2025 et un record historique de 54 millions au T3 2025. Pour répondre à la demande, Tesla a lancé ses nouveaux Superchargeurs « Folding Unit », qui sont 20 % moins chers et deux fois plus rapides à déployer que les modèles précédents.

Maîtriser le froid

Le nombre de sessions par borne et par jour a continué d'augmenter. Même avec davantage de véhicules utilisant le réseau, les temps d'attente moyens et la part des « personnes en attente » aux stations ont diminué au T1. Le directeur de la recharge chez Tesla, Max de Zegher, a attribué une grande partie de cette amélioration aux performances des véhicules et des chargeurs par temps extrême.

« La performance par temps froid est essentielle. L'association d'un excellent préconditionnement de la batterie (chauffage via la navigation) et du courant ondulé AC (le Superchargeur envoie un courant ondulé AC à travers la batterie pour un réchauffement plus rapide) permet aux Tesla de se démarquer dans le froid extrême »,

a partagé de Zegher sur X.

La charge Lifestyle

Au-delà des indicateurs techniques, Tesla a rapporté une augmentation de 100 % de ce qu'elle appelle la « charge cérébrale ». L'entreprise a servi 9 800 milk-shakes Tesla au cours du trimestre dans son restaurant à thème d'Hollywood.

Avec un T1 égalant la distribution d'énergie des trimestres précédents riches en vacances, 2026 démarre sur les chapeaux de roues. Étant donné que la seconde moitié de l'année est généralement marquée par une activité plus intense, ces résultats laissent entrevoir une année potentiellement record pour le réseau.