Elon Musk : La version 14.3 du FSD de Tesla arrive très prochainement

Les propriétaires de Tesla qui suivent la mise à jour « sensitive » du système de conduite entièrement autonome (FSD), attendue depuis longtemps, tiennent peut-être enfin un compte à rebours. Après des mois de corrections de bugs et d'améliorations progressives, la prochaine étape majeure du logiciel d'autonomie de Tesla semble proche.

Selon Elon Musk, le logiciel est dans ses dernières phases internes. « Le FSD 14.3 est actuellement en version bêta pour les employés de Tesla et sera probablement disponible pour le grand public d'ici la fin de la semaine », a partagé Musk sur X. Ce calendrier accéléré est remarquable, étant donné que le PDG avait déclaré tout récemment que la version était en cours de test et qu'il faudrait quelques semaines avant sa sortie.

Le long chemin vers la version 14.3

L'intérêt pour la version 14.3 grandit depuis longtemps. À l'origine, Musk avait prévu un lancement pour décembre 2025, la qualifiant de « dernière pièce majeure » du puzzle de l'autonomie. À la fin de l'année dernière, Tesla a concentré ses efforts sur la série 14.2.x, en mettant l'accent sur la stabilité et la sécurité plutôt que sur des changements architecturaux majeurs.

Ces mises à jour ont permis d'améliorer le comportement de conduite, mais n'ont pas offert la sensation « sensitive » que Musk associe à la version 14.3. La prochaine version devrait constituer une refonte plus substantielle, passant de simples réactions à un raisonnement actif. Le vice-président des logiciels d'IA de Tesla, Ashok Elluswamy, a précédemment indiqué que des capacités de raisonnement sont ajoutées au réseau neuronal afin que la voiture puisse gérer des cas complexes et inédits davantage comme le ferait un humain.

À quoi s'attendre dans cette nouvelle version

Bien que les notes de version officielles ne soient pas encore disponibles, l'élément le plus attendu dans la 14.3 est la fonction « Banish ». Cette capacité permettrait à une Tesla de vous déposer à l'entrée d'un magasin, puis de naviguer de manière autonome dans un parking bondé pour trouver sa propre place. Pour y parvenir, il faudra une confiance dépassant celle du système supervisé actuel.

Des améliorations significatives de la fonction Smart Summon sont également probables. De nombreux comportements sur les parkings reposent encore sur d'anciennes piles logicielles ; leur migration vers la toute dernière architecture de réseau neuronal de bout en bout pourrait rendre la voiture nettement plus fluide et « intelligente » lorsqu'il s'agit de venir vous chercher dans une zone fréquentée.

Combler le fossé vers le FSD non supervisé

Tesla s'est fixé un objectif de 10 milliards de miles pour que le système atteigne l'autonomie « non supervisée ». Atteindre cet objectif nécessitera un logiciel pratiquement irréprochable. La version 14.3 est positionnée comme le pont entre un système d'assistance à la conduite performant et le futur Robotaxi.

Si la prédiction de Musk pour la « fin de la semaine » s'avère exacte, l'attente pourrait bientôt prendre fin. Avec cette version déjà entre les mains des employés, les premiers téléchargements par les clients pourraient commencer à apparaître sur les réseaux sociaux dès le week-end.