Tesla a obtenu un brevet pour un système de nettoyage de lentille compact destiné à protéger les caméras des véhicules de la saleté, de l'eau, de la boue, de la neige et d'autres débris. Le brevet Lens Cleaning System décrit un assemblage miniature qui intègre un distributeur de liquide et un essuie-glace mécanique directement autour de la lentille de la caméra, offrant une solution qui ne nécessite ni gros gicleurs de lave-glace ni équipement de nettoyage externe.
Comment fonctionne le système de nettoyage de caméra
La conception place la lentille de la caméra dans un boîtier de protection contenant un petit réservoir de liquide et un mécanisme de distribution pour pulvériser le liquide de nettoyage directement sur la lentille. Une fois le liquide appliqué, une petite lame d'essuie-glace se déplace sur la lentille pour éliminer les débris, à la manière d'une paupière lubrifiant un œil. Contrairement aux essuie-glaces traditionnels qui balayent une surface en grande partie plane, cette configuration utilise une lame compacte qui suit la courbe de la lentille. Les figures du brevet illustrent la lame pivotant autour de la lentille tout en maintenant un contact étroit avec sa surface.
Au-delà du simple liquide, plus compact
Un nettoyage fiable des caméras est nécessaire pour la conduite autonome. Le robotaxi Model Y et le Cybercab utilisent désormais des buses de pulvérisation à plus haute pression pour aider à nettoyer les caméras. Ce brevet présente une approche qui va un peu plus loin que les systèmes utilisant uniquement du liquide en y ajoutant un essuie-glace.
Tesla décrit l'utilisation potentielle de différents liquides de nettoyage en fonction des conditions, notamment l'eau, des solutions à base d'alcool, du liquide lave-glace, des lubrifiants ou d'autres agents de nettoyage.
Comme l'équipement de nettoyage est intégré à l'assemblage de la caméra, le boîtier peut rester compact, préservant les emplacements actuels des caméras, y compris dans des endroits plus étroits tels que l'aile et le montant B.
S'il est appliqué aux véhicules de production ou au Cybercab, le système pourrait améliorer le nettoyage des lentilles, notamment pour les débris tenaces comme les insectes, et pour les caméras qui ont tendance à accumuler davantage de crasse, comme celle située sur le pare-chocs avant.
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