Avec le retrait officiel des Model S et Model X, Tesla ne dispose actuellement d'aucun véhicule « Plaid » phare dans sa gamme. Bien que la nouvelle Model 3 Performance offre des performances incroyables, elle est sensiblement plus lente que la Model S Plaid, qui passe de 0 à 100 km/h en 2 secondes.
Au cours d'un épisode spécial du podcast Ride the Lightning, l'animateur Ryan McCaffrey a demandé directement au vice-président de l'ingénierie de Tesla, Lars Moravy, si un troisième moteur pourrait trouver sa place dans la Model 3.
J'y pense tout le temps
Loin de rejeter l'idée, Moravy l'a reconnue comme un défi d'ingénierie auquel il réfléchit activement.
Le rêve des moteurs à chemise en carbone
« J'y pense tout le temps », a confirmé Moravy.
Il a déclaré avoir envisagé de prendre les moteurs électriques à chemise en carbone — l'équipement qui conférait à l'origine à la Model S Plaid son accélération à haute vitesse implacable — et de les adapter à la plateforme de la Model 3.
La Model 3 Performance dispose actuellement d'un moteur à l'avant et d'un autre à l'arrière. Installer un troisième moteur dans le berceau arrière de la Model 3 représenterait un défi d'ingénierie extrêmement serré, mais l'intérêt de Moravy suggère que la direction technique de Tesla explore au moins les contraintes liées à cette possibilité.
Un scénario basé sur le rapport effort-récompense
Bien que Moravy envisage une Model 3 à trois moteurs, il a également ajouté une dose de réalisme industriel. Il a décrit ce projet potentiel comme une situation de « rapport effort-récompense ».
Pour l'heure, l'immense travail d'ingénierie nécessaire pour intégrer trois moteurs dans la Model 3 ne correspond pas aux objectifs immédiats de l'entreprise. Moravy a noté que l'équipe d'ingénierie concentre actuellement toute son attention sur les performances pures du prochain Roadster.
Comme le Roadster utilisera la technologie de moteur la plus récente et la plus performante de Tesla, l'entreprise donne la priorité à ce modèle phare plutôt qu'à une variante spécialisée de la Model 3. Cependant, une fois que le Roadster sera entré en production, ces moteurs haute performance pourraient potentiellement être intégrés au reste de la flotte à l'avenir.
Vous pouvez regarder l'épisode complet ci-dessous, la Model 3 Plaid étant spécifiquement abordée aux alentours de la 51e minute et 45e seconde.
Partager:
Tesla indique que le Roadster est actuellement en phase de test et sera construit au Texas
Tesla brevète un objectif de caméra autonettoyant avec essuie-glace intégré