Un brevet Tesla décrit des ventilateurs de soubassement pour augmenter l'appui aérodynamique et réduire la traînée

Un brevet Tesla décrit des ventilateurs de soubassement pour augmenter l'appui et réduire la traînée

En amont de l'événement Tesla dédié au Roadster, désormais retardé, Tesla s'est vu accorder un brevet pour un système à ventilateurs augmentant l'appui aérodynamique tout en réduisant la traînée. Le brevet décrit l'utilisation de ventilateurs alimentés par batterie pour contrôler le flux d'air sous le véhicule, avec des gains attendus en termes d'adhérence en virage et de stabilité au freinage.

Comment fonctionne le système

La conception aspire l'air par une entrée située sous le châssis, le canalise à travers un conduit et l'expulse par une sortie à l'arrière. En accélérant le flux d'air sous le plancher, le système réduit la pression sous la voiture pour accroître l'adhérence à la route.

La sortie à l'arrière est plus large que l'entrée, formant un diffuseur qui permet à l'air de se détendre et de ralentir avant de se mélanger au flux ambiant derrière le véhicule. Selon le brevet, cette disposition vise à accroître l'appui tout en réduisant la traînée.

Un schéma dans le dossier montre quatre ventilateurs électriques disposés côte à côte, séparés par des ailettes verticales, ou cloisons, pour guider le flux d'air.

Contrôler l'appui à basse vitesse

Les aides aérodynamiques passives dépendent du mouvement d'air créé par la vitesse du véhicule. Le système de ventilateurs proposé par Tesla générerait de l'appui indépendamment de la vitesse, le rendant utile dans les virages plus lents comme à des vitesses plus élevées.

Le système s'activerait probablement automatiquement, à l'instar des ailerons actifs, lorsque certaines conditions sont remplies, comme un seuil de vitesse.

Moyens d'augmenter l'appui

L'appui supplémentaire vise à offrir plus d'adhérence en virage et une plus grande stabilité à haute vitesse, ainsi qu'un freinage amélioré. Tesla a déposé la demande le 17 janvier 2024, suite à un dépôt provisoire le 17 janvier 2023.

Le Roadster pourrait bénéficier de l'appui supplémentaire décrit dans le brevet, surtout avec les propulseurs à gaz en option. L'événement de Tesla a été reporté au 15 octobre. Un brevet distinct décrit également un aileron actif pour le Roadster, similaire à celui observé sur la Model S Plaid lors des premiers tests.