La fonctionnalité « véhicule-à-domicile » (V2H) est désormais disponible pour les batteries résidentielles Powerwall de Tesla, permettant aux propriétaires d'utiliser l'énergie de la batterie de leur véhicule pour alimenter leurs appareils domestiques en cas de panne de réseau. Cette fonctionnalité arrive avec la mise à jour logicielle 2026.27.10, qui ajoute une communication native Powershare entre le Cybertruck et le Powerwall.
Comment fonctionnent ensemble Powershare et Powerwall
Une fois activée sur l'écran tactile central, l'intégration fonctionne automatiquement. Vous pouvez activer Powershare en accédant à Recharge > Powershare dans les paramètres du véhicule.
Lorsqu'elle est active, un Cybertruck branché partagera automatiquement sa batterie avec le Powerwall en cas de panne. Cela étend considérablement l'autonomie de secours pour toute la maison pour les utilisateurs de l'écosystème énergétique de Tesla. Pour que Powershare fonctionne, le véhicule doit être stationné et avoir un niveau de charge supérieur à la limite de décharge définie.
Powershare a été lancé initialement sur le Cybertruck, transformant sa grande batterie en un réservoir d'énergie mobile. Tesla a depuis étendu la recharge bidirectionnelle à certaines versions du Model Y avec un adaptateur Powershare dédié, mais l'intégration avec le Powerwall a rencontré des difficultés.
Au départ, les propriétaires de Cybertruck avaient besoin d'une passerelle Powershare dédiée pour activer la sauvegarde véhicule-à-domicile, et cette configuration était incompatible avec les maisons déjà équipées d'un Powerwall. L'unification des deux systèmes était prévue pour fin 2025, mais les équipes d'ingénierie ont dû résoudre des conflits logiciels et se conformer aux exigences réglementaires des services publics locaux avant de pouvoir proposer cette intégration.
Exigences matérielles et compatibilité étendue
Avec la mise à jour 2026.27.10, les propriétaires de Powerwall 3 peuvent brancher un Cybertruck pour fournir de l'énergie directement au tableau électrique de la maison. La mise à jour permet également de recharger le Powerwall à partir de la batterie du Cybertruck.
L'unification logicielle réduit la complexité matérielle. Les installations Powerwall existantes utilisent déjà la passerelle Powerwall pour l'isolation du réseau lors des coupures de courant. Comme cette unité contient le commutateur de transfert, une passerelle Powershare séparée n'est pas nécessaire, ce qui permet d'économiser des milliers de dollars en matériel et en main-d'œuvre.
Pour utiliser Powershare avec le Powerwall, vous aurez besoin d'un Tesla Universal Wall Connector compatible ou d'un Wall Connector 3. La fonctionnalité est actuellement limitée aux configurations Powerwall 3, le support devant s'étendre aux Powerwall 2+ « plus tard cette année ».
La mise à jour 2026.27.10 inclut également la version FSD 14.3.10, et ses notes de version restent inchangées par rapport aux builds FSD précédents.
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