Tesla ferme l'espace aérien du Texas pour l'événement de lancement du Roadster

Tesla ferme l'espace aérien au Texas pour l'événement de lancement du Roadster

L'anticipation autour du dévoilement de la nouvelle génération du Roadster de Tesla dépasse désormais le cadre de la scène. Une zone d'exclusion aérienne récemment déclarée dans le centre du Texas laisse penser que la présentation pourrait inclure des activités se déroulant bien au-dessus du sol.

Observateur de longue date de Tesla, Joe Tegtmeyer (@JoeTegtmeyer), a souligné la fermeture de l'espace aérien sur X. Une restriction temporaire de vol (TFR) est en place au-dessus des installations de développement et d'essai de fusées de SpaceX à McGregor, juste à côté de Waco — le site prévu pour les débuts du Roadster. L'avis de la FAA, repéré pour la première fois par @INiallAnderson, interdit tous les aéronefs et drones dans un rayon de 1,5 mille marin, de la surface jusqu'à 10 000 pieds, du 18 septembre au 2 octobre.

Pourquoi le calendrier pointe directement vers le Roadster

Le calendrier et le lieu concordent parfaitement : Tesla a prévu le dévoilement de son Roadster à Waco pour le 1er octobre, et la restriction de l'espace aérien prend fin le lendemain matin.

Le dévoilement public est en préparation depuis près d'une décennie. Annoncée fin 2017, la voiture de sport phare a subi de multiples retards alors que Tesla se concentrait sur les Model 3, Model Y et Cybertruck. Après plusieurs objectifs reportés — dont une fenêtre provisoire au début du printemps puis plus tard au cours de l'été — Tesla a récemment rouvert les réservations pour le Roadster. Un dépôt remboursable de 50 000 $ permet actuellement de réserver sa place avant la présentation du mois prochain.

Une démonstration au sol ou un véritable décollage ?

Il est rare que Tesla restreigne l'espace aérien pour un événement produit. De telles fermetures sont généralement associées aux lancements de fusées ou aux essais d'altitude dangereux. Limiter les drones pourrait empêcher la capture d'images prématurées si des tests en extérieur sont en cours avant le dévoilement, mais cela serait inhabituel pour l'événement lui-même, Tesla diffusant généralement ses grands dévoilements en direct (le lancement du Cybercab de ce mois-ci étant une exception).

Elon Musk a récemment souligné la nécessité d'un public présent sur place pour comprendre les capacités du véhicule.

« Nous avons vraiment besoin d'un public pour attester du fait qu'il ne s'agit pas d'IA »,

Le plafond strict de 10 000 pieds concorde avec les affirmations de longue date concernant le pack SpaceX en option du Roadster. Musk a déclaré que la supercar pourrait utiliser des propulseurs à gaz froid alimentés par des réservoirs composites à haute pression pour atteindre le 0 à 100 km/h en moins d'une seconde et même, brièvement, « voler ».

Ces assertions ont pris de l'ampleur suite à des images récentes du site de McGregor de SpaceX qui semblaient montrer un portique dissimulé testant un véhicule activant ses propulseurs et décollant du sol. Les tirs de propulseurs sous pression créent une pression acoustique intense et des risques liés aux débris, ce qui pourrait justifier une zone de sécurité claire au-dessus.

Qu'il s'agisse d'un vol stationnaire bref ou d'un mouvement spectaculaire assisté par propulsion, le dossier déposé auprès de la FAA indique que Tesla et SpaceX préparent quelque chose qui dépasse le cadre d'une présentation de véhicule classique. La hauteur visée par le Roadster devrait être clarifiée lorsque les lumières s'allumeront à Waco.