Suite à l'approbation réglementaire de la conduite entièrement autonome (supervisée) aux Pays-Bas, Tesla exigera des propriétaires néerlandais qu'ils complètent un quiz de sécurité embarqué avant d'utiliser le système pour la première fois.
Le tutoriel d'activation de la FSD (supervisée) vise à s'assurer que les conducteurs comprennent à la fois les capacités et les limites strictes du logiciel avant de l'activer.
À propos du tutoriel d'activation
Selon une vidéo partagée par Tesla Europe, le quiz obligatoire s'affiche sur l'écran principal de la voiture lors de la première tentative d'activation de la FSD.
Le tutoriel se compose actuellement d'un quiz concis de deux questions qui doit être rempli et soumis ; il explique également la fonction de chaque commande à l'écran lors de l'utilisation de la FSD.
ACTU : Tesla exigera de tous les propriétaires de @Tesla aux Pays-Bas qui activent la FSD (supervisée) pour la première fois qu'ils répondent à un court quiz (vidéo ci-dessous), afin de s'assurer qu'ils comprennent son fonctionnement.
— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 11 avril 2026
Voici une nouvelle vidéo de Tesla sur le fonctionnement de la FSD (supervisée) aux Pays-Bas : pic.twitter.com/LkLCd3ABqa
Dans son déploiement initial, le quiz met l'accent sur deux points clés. D'abord, identifier quand la FSD est activée. Une question demande : « Sélectionnez l'image où la FSD (supervisée) est active. » Deux exemples d'interface sont présentés côte à côte.
Sur l'un, des lignes de voie standard sont visibles. Sur le choix correct, une icône de volant bleu et une trajectoire bleue continue s'étendent depuis le véhicule, indiquant que le système fonctionne et n'est pas en veille.
Le second point se concentre sur la responsabilité du conducteur, en demandant : « Êtes-vous responsable de la conduite sécurisée du véhicule lorsque la FSD (supervisée) est active ? » Pour continuer, les conducteurs doivent sélectionner « Oui ».
Répondre aux exigences réglementaires
Bien que le quiz ne contienne que deux questions, il s'agit d'une étape obligatoire. L'approbation aux Pays-Bas a été accordée dans le cadre du règlement UN R-171 sur les systèmes d'assistance à la conduite (DCAS) de niveau 2, au sein du cadre de sécurité de l'Union européenne.
Les systèmes de niveau 2 exigent que le conducteur humain reste l'autorité ultime et soit pleinement responsable des actions du véhicule. La reconnaissance obligatoire à l'écran renforce cette exigence ainsi que la mention « supervisée » dans l'appellation complète du système.















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