Tesla reçoit sa plus grosse commande de Tesla Semi

Tesla obtient sa plus grosse commande de Tesla Semi

WattEV a annoncé l'achat de 370 Tesla Semi, la plus importante commande de Semi divulguée publiquement à ce jour, évaluée à environ 100 millions de dollars. Cela fait suite à d'autres commandes récentes notables, dont une de Forum Mobility cette semaine et une autre d'Alyath à la fin du mois dernier.

Infrastructure de recharge

L'un des plus grands obstacles à l'adoption généralisée des camions électriques de classe 8 est le manque de bornes de recharge fiables et à haute capacité.

Parallèlement au déploiement des 370 Semi (tailles de batterie révélées), WattEV construit des hubs de recharge MCS dédiés le long des principaux corridors de fret californiens, notamment à Oakland, Fresno, Stockton et Sacramento.

Ces sites utiliseront le matériel du système de charge mégawatt de Tesla. Les chargeurs mégawatts peuvent ajouter 300 miles (environ 480 km) d'autonomie en seulement 30 minutes, ce qui est comparable au temps d'immobilisation d'un plein de diesel conventionnel.

Pour les exploitants de flotte, cela signifie que les arrêts pour faire le plein ou recharger prennent un temps similaire dans une aire de repos, sans nécessiter de changements d'horaire ou d'itinéraire.

Faciliter la transition

Un investissement en capital de 100 millions de dollars est substantiel, en particulier pour les transporteurs indépendants. Le modèle de WattEV permet aux petites entreprises de logistique d'obtenir un crédit-bail complet, similaire aux offres de Forum Mobility et d'Alyath.

En regroupant le véhicule, l'accès à l'infrastructure de recharge et le crédit-bail en une seule offre, WattEV donne aux entreprises un moyen de réduire leurs coûts et leurs risques, surtout pour celles qui hésitent à électrifier leur flotte. Les exploitants peuvent contracter pour l'équipement dont ils ont besoin pour transporter des marchandises, tandis que WattEV gère les interconnexions au réseau et la maintenance haute tension.

Le Tesla Semi l'emporte sur ses concurrents

Le PDG de WattEV, Salim Youssefzadeh, a déclaré lors du salon professionnel annuel ACT Expo à Las Vegas que Tesla avait remporté la commande à la suite d'un appel d'offres public, sur la base du coût, de la performance et de la disponibilité.

La disponibilité est particulièrement significative. Avec le Tesla Semi désormais entré en production de masse et recevant des critiques très favorables de la part des exploitants de flotte à travers le pays, il s'est déjà distingué des concurrents historiques.

De nombreux constructeurs traditionnels proposent des alternatives électriques de classe 8, mais peu peuvent produire suffisamment de véhicules pour honorer une commande de 370 unités dans un délai raisonnable.

Premier port compatible avec les véhicules électriques à Oakland

Plus de 300 de ces camions sont destinés à être déployés dans le cadre d'un programme conjoint axé sur le port d'Oakland. Les corridors de fret maritime ont été difficiles à équiper en véhicules électriques en raison du mouvement continu et à fort volume de camions entre les chantiers navals et les entrepôts éloignés.

Les 50 premiers Tesla Semi devraient être livrés en 2026, conformément à l'ouverture prévue des stations de recharge de WattEV au port d'Oakland et à Fresno.

D'autres sites de dépôt devraient ouvrir à Stockton cette année, tandis que les travaux de l'installation de Sacramento devraient débuter en 2026. Le reste de la commande de 370 véhicules devrait être livré d'ici la fin de 2027.