La Tesla FSD V14 Lite arrive bientôt sur les Model S et Model X

Les propriétaires de Model S et de Model X équipés du matériel 3 (HW3/AI3) ont dû patienter pendant que les Model 3 et Model Y recevaient la version v14 Lite du système Full Self-Driving (Supervised). Lors de l'événement de lancement du Cybercab à Austin, le chef de l'IA chez Tesla, Ashok Elluswamy, a indiqué que la version v14 Lite pour Model S et Model X aurait dû être déployée la semaine dernière, laissant présager un lancement imminent.

Le journaliste automobile Ryan McCaffrey a partagé cette mise à jour sur X : https://x.com/DMC_Ryan/status/2097045867022938173?s=20.

Rattrapage pour les Model 3 et Model Y

Ce déploiement comblerait un fossé logiciel persistant. Pendant près de deux ans, les véhicules dotés du matériel 4 (HW4/AI4) ont surpassé les voitures HW3 en matière de capacités FSD, et plus récemment, les propriétaires de Model S/X HW3 ont été laissés pour compte alors que la version FSD v14 Lite arrivait d'abord sur les Model 3 et Model Y. Lorsque la version FSD v14 Lite a fait ses débuts en juin, elle était limitée aux testeurs bénéficiant d'un accès anticipé sur les véhicules grand public.

Les progrès se sont poursuivis en juillet avec une nouvelle mouture de la FSD v14 Lite ajoutant de nouvelles fonctionnalités. Peu de temps après, la FSD v14 Lite a été rendue publique, mais sa disponibilité est restée limitée aux Model 3 et Model Y équipés du HW3.

Depuis, la mise à jour s'est étendue à l'international, notamment en Corée du Sud, et est en cours de développement actif pour l'Australie et la Nouvelle-Zélande. Étendre cette branche optimisée et distillée aux Model S et Model X permettrait d'uniformiser la flotte.

Distiller l'intelligence sur l'architecture HW3

La FSD v14 Lite est une version condensée de l'architecture principale v14, fortement compressée pour fonctionner sur les anciens ordinateurs. L'ordinateur HW3 de Tesla offre environ 15 % de la bande passante mémoire du matériel HW4 de génération actuelle, ce qui impose une contrainte stricte sur les réseaux neuronaux embarqués.

Afin de maintenir les capacités sur les voitures plus anciennes, les ingénieurs ont distillé les paramètres du modèle v14 principal afin que le HW3 puisse émuler les décisions de conduite du modèle plus vaste. Cependant, la v14 Lite représente effectivement la limite pour cette génération de matériel, quel que soit le véhicule. Tesla a confirmé que les voitures HW3 ne prendraient pas en charge l'autonomie sans supervision (ou la prochaine mise à jour FSD v15).

En attendant l'arrivée des mises à niveau matérielles promises pour le HW3, la v14 Lite reste le moyen le plus pratique pour les propriétaires de véhicules de génération précédente d'accéder aux fonctionnalités modernes de conduite autonome. Étant donné qu'Elluswamy s'attend à ce que la version soit disponible, les propriétaires éligibles de Model S et de Model X devraient bientôt voir apparaître les invites de téléchargement.