Musk : Le Cybercab de Tesla devrait arriver prochainement en Europe

Musk : Le Cybercab de Tesla pourrait bientôt arriver en Europe

Le biplace autonome dédié de Tesla transporte déjà des passagers payants au Texas. Après le lancement du service de robotaxis publics aux États-Unis, Elon Musk a laissé entendre que les villes européennes n'auraient peut-être pas à attendre longtemps avant de pouvoir héler un Cybercab.

L'indice a été donné sur X après que le streamer de jeux vidéo @rob2628 a fait un tour en Cybercab à Austin et a partagé son expérience, en espérant que le biplace sans chauffeur arriverait dans l'Union européenne le plus tôt possible. « Espérons-le bientôt en Europe aussi », a répondu @elonmusk.

Ce teaser est arrivé quelques jours seulement après le début des trajets commerciaux en Cybercab à Austin la semaine dernière, suite aux débuts du véhicule conçu à cet effet lors de l'événement de lancement officiel de Tesla jeudi dernier.

Assemblage à la Giga Berlin et lancement en Allemagne

Tesla pourrait reproduire son modèle américain pour introduire le Cybercab en Europe. Les premiers tests et les premiers trajets publics ont eu lieu à Austin, à proximité immédiate du site de production des Cybercabs, la Giga Texas.

Un déploiement européen commencerait probablement en Allemagne pour la même raison. Musk a déclaré plus tôt cette année que le Cybercab était le « prochain produit majeur le plus probable » pour la Giga Berlin, suivi potentiellement par le robot Optimus. Tesla a également déposé des permis de construire pour un nouveau bâtiment d'usine et un hub ferroviaire à la Giga Berlin, le premier pouvant accueillir des lignes d'assemblage modulaires « Unboxed » pour la production du Cybercab.

Si Tesla répète sa stratégie de déploiement nationale, les Cybercabs de série pourraient être validés sur les routes allemandes en premier, suivis par des trajets internes pour les employés autour de l'usine de Grünheide avant l'ouverture du service commercial au public.

Surmonter les obstacles réglementaires européens

L'expansion internationale nécessitera de franchir des obstacles juridiques majeurs. Le réseau de VTC Robotaxi de Tesla est actuellement limité à sept pôles urbains aux États-Unis et ne s'est pas encore étendu au Canada.

L'approbation réglementaire des logiciels de conduite autonome dans l'Union européenne reste complexe. Bien que six pays aient approuvé la technologie grand public Full Self-Driving (Supervised) de Tesla à l'heure où nous écrivons ces lignes, certains pays, dont la France et la Suède, s'opposent au système avancé d'aide à la conduite et demandent à l'UE de rejeter la candidature de Tesla à une approbation à l'échelle du bloc.

Obtenir l'autorisation pour une aide à la conduite supervisée est déjà un défi ; obtenir l'approbation pour un véhicule sans volant ni pédales sera encore plus ardu. Malgré tout, les commentaires de Musk indiquent que Tesla considère le Cybercab comme une plateforme mondiale, et non comme une simple expérimentation réservée aux États-Unis.