Le FSD de Tesla réduit les collisions de 40 % en Australie et en Nouvelle-Zélande

La conduite entièrement autonome (FSD) de Tesla réduit les collisions de 40 % en Australie et en Nouvelle-Zélande

Tesla a partagé des données de sécurité officielles pour l'Australie et la Nouvelle-Zélande après 12 mois de disponibilité du FSD (supervisé), révélant 40 % de collisions en moins par rapport à la conduite manuelle.

Après sa première année complète sur les routes en Australie et en Nouvelle-Zélande, la conduite entièrement autonome (supervisée) de Tesla affiche des gains de sécurité notables. Selon les données partagées par le compte régional de Tesla sur X, les véhicules utilisant le FSD (supervisé) ont enregistré, en moyenne, 40 % de collisions en moins que les véhicules conduits manuellement.

Tesla a lancé le FSD (supervisé) pour la première fois en Australie et en Nouvelle-Zélande en septembre 2025. À l'époque, les deux nations sont devenues les cinquième et sixième pays au monde à obtenir l'accès à ce logiciel d'aide à la conduite.

Analyse des chiffres de sécurité

Les données de la flotte couvrent les trajets effectués entre le 17 septembre 2025 et le 16 septembre 2026, comparant 160 millions de kilomètres parcourus avec le FSD (supervisé) et 2,4 milliards de kilomètres parcourus manuellement avec les fonctions de sécurité active activées.

En prenant en compte les collisions majeures et mineures, les véhicules fonctionnant avec le FSD ont enregistré une collision tous les 1,78 million de kilomètres, contre un événement tous les 1,07 million de kilomètres en conduite manuelle — soit une réduction de 40 % des accidents.

D'autres indicateurs se sont également améliorés avec le FSD activé :

• Les cas de freinage d'urgence automatique ont chuté de 66 %, se déclenchant une fois tous les 17 432 kilomètres avec le FSD, contre une fois tous les 5 989 kilomètres en mode manuel.
• Les événements de freinage brusque ont diminué de 90 %, se produisant une fois tous les 1 823 kilomètres avec le FSD, contre tous les 180 kilomètres en conduite manuelle.
• L'accélération brusque a diminué de 86 %, tandis que les événements de virage latéral brusque ont reculé de 76 %.
• L'utilisation du klaxon a chuté de 80 %, retentissant une fois tous les 3 233 kilomètres avec le FSD activé, contre tous les 643 kilomètres sous contrôle manuel.

Expansion mondiale et mises à jour logicielles

La première année du FSD (supervisé) en Australie et en Nouvelle-Zélande s'inscrit dans un déploiement international plus vaste. Le FSD s'est étendu à 14 pays dans le monde, gagnant du terrain à mesure que davantage de nations européennes l'adoptent. La Slovénie a approuvé le FSD (supervisé) plus tôt ce mois-ci, devenant le dernier pays en date à donner le feu vert à cette technologie. Voici l'empreinte mondiale actuelle :

Les mises à jour logicielles ont progressé parallèlement à cette expansion géographique. Plus tôt cet été, Tesla a déployé le FSD v14 en Australie et en Nouvelle-Zélande, introduisant sa toute dernière architecture de réseau neuronal de bout en bout dans la région. Les propriétaires des deux pays ont commencé avec le FSD v13 lors du lancement. Tesla devrait commencer à déployer le FSD v15 plus tard cette année ou au début de l'année prochaine, et la mise à jour finira par atteindre l'Océanie.

Les propriétaires de véhicules équipés du Hardware 3 attendent également une mise à niveau. Tesla a confirmé le mois dernier que le FSD v14 Lite était en cours de développement actif pour les deux pays, offrant un modèle optimisé conçu pour fonctionner de manière fluide sur les anciens processeurs.

À mesure que les flottes australiennes et néo-zélandaises enregistrent leurs 100 prochains millions de kilomètres, les données réelles continuent d'offrir aux autorités de réglementation les indicateurs de sécurité nécessaires pour faire avancer le FSD (supervisé) vers une adoption plus large.