Tesla corrige un problème de caméra de recul sur 220 000 véhicules grâce à une mise à jour OTA

Tesla corrige un problème de caméra de recul sur 220 000 véhicules grâce à une mise à jour OTA

Tesla a lancé un rappel volontaire pour 218 868 véhicules en raison d'un problème de caméra de recul affectant certains véhicules équipés du matériel HW3.

Selon le rapport de rappel, 100 % des véhicules rappelés étaient touchés par le défaut. Tesla a rapidement identifié le problème et déployé une mise à jour à distance (OTA) sur 99,92 % de la flotte, avant même que les documents de rappel ne soient déposés.

Le rappel

Le rappel concerne principalement les Model S, Model 3, Model X et Model Y de 2020 à 2023, ainsi que certains anciens modèles Model S et Model X de 2017 équipés du matériel Hardware 3 en Amérique du Nord. Une erreur logicielle pouvait empêcher l'affichage des flux de la caméra sur l'écran du véhicule pendant une durée allant jusqu'à 11 secondes après le passage de la marche arrière.

Les équipes d'ingénierie de Tesla ont été alertées le 10 avril lorsqu'un véhicule de test équipé de la version 2026.8.6 a rencontré le problème.

Ce timing coïncidait avec le passage de la mise à jour 2026.8.6 de disponible à indisponible pour une grande partie de la flotte, et avec une augmentation soudaine lors du déploiement de la mise à jour 2026.8.6.1.

Suite à cette interruption, Tesla a publié une mise à jour OTA le 11 avril qui a corrigé le délai, garantissant aux propriétaires l'accès à la caméra de recul avec la version 2026.8.6.1. L'enquête technique a été finalisée le 27 avril et la notification de rappel a été envoyée le 1er mai, une fois le problème résolu.

Le problème

Le problème provenait d'un délai de communication entre l'ordinateur Autopilot HW3 et l'unité de contrôle multimédia (MCU). Ces deux cartes sont positionnées ensemble et partagent des données importantes, notamment les flux vidéo des caméras utilisés pour le FSD et la caméra arrière.

Pour les conducteurs, cela pouvait se traduire par une image de caméra de recul vide pendant une durée pouvant atteindre 11 secondes si la marche arrière était engagée immédiatement après le réveil du véhicule. Étant donné que ce délai contrevient aux exigences de visibilité de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles 111, cela a déclenché un événement de non-conformité automatique et un rappel.

La réalité du rappel par mise à jour OTA

Tesla a déterminé le 27 avril qu'un rappel volontaire était nécessaire. Au moment où la NHTSA a publié la documentation, le problème était essentiellement absent de l'utilisation réelle. À la date du dépôt, plus de 99,92 % des véhicules ciblés avaient déjà téléchargé et installé gratuitement le correctif logiciel.

Tesla a signalé 27 réclamations au titre de la garantie et deux rapports de terrain liés au bug logiciel, avec zéro collision ou blessure associée. Bien que le terme « rappel » reste légalement requis pour ces correctifs logiciels, cet épisode montre comment les mises à jour à distance ont transformé la gestion de la sécurité automobile.