Tesla Energy va s'approvisionner en batteries LFP fabriquées aux États-Unis auprès de LG

L’unité de stockage d’énergie de Tesla est son segment à la croissance la plus rapide, avec des Megapacks et des Powerwalls expédiés à un rythme sans précédent. Pour suivre la demande, l’entreprise sécurise un approvisionnement supplémentaire en batteries fabriquées aux États-Unis.

Selon de récents rapports en provenance de Corée du Sud, LG Energy Solution a accepté de produire des batteries LFP (phosphate de fer et de lithium) pour les systèmes de stockage d’énergie (ESS) de Tesla, et ces cellules seront fabriquées aux États-Unis.

L’usine de Lansing

La production aura lieu dans l’usine de LG à Lansing, dans le Michigan. Avec une capacité de production totale de 50 GWh par an, le site de Lansing comptera parmi les plus grandes usines de batteries de LG Energy Solution en Amérique du Nord.

Pour répondre à la demande de Tesla en stockage d’énergie, LG convertit une part importante des lignes de l’usine afin de se concentrer exclusivement sur le LFP pour Tesla. Le rapport indique que LG a déjà passé commande pour tout le nouvel équipement LFP nécessaire à ces lignes.

Si la réorganisation se déroule comme prévu, la production de masse de cellules LFP pour Tesla devrait commencer au second semestre 2027.

Ajouter de la capacité à Tesla

Il ne s’agit pas de la seule capacité LFP que Tesla met en place — sa propre usine LFP est désormais opérationnelle et commence à monter en puissance, comme indiqué lors de l’appel aux résultats du T4 2025. Ces dernières années, l’entreprise a cherché à intégrer verticalement la production de LFP en Amérique du Nord plutôt que de dépendre de sources importées.

Pourquoi le LFP ?

Pour le stockage stationnaire, le LFP est largement considéré comme la chimie privilégiée. Contrairement aux batteries à base de nickel à forte densité énergétique utilisées aujourd’hui dans la plupart des véhicules Tesla, les systèmes stationnaires n’ont pas besoin d’être ultra-légers.

À la place, les priorités sont la durabilité, la sécurité et le coût. Les cellules LFP se dégradent beaucoup plus lentement sur des milliers de cycles quotidiens de charge et de décharge, présentent pratiquement zéro risque d’emballement thermique et éliminent le besoin de minéraux coûteux tels que le cobalt et le nickel.

Avantage fiscal de l’IRA

L’emplacement est un facteur clé. Le marché mondial du LFP est dominé par des fournisseurs chinois tels que CATL et BYD. Tesla entretient des partenariats avec ces entreprises — et utilise leurs cellules dans des Megapacks et des Powerwalls fabriqués à Mega Shanghai —, mais une forte dépendance à des cellules chinoises importées introduit des risques géopolitiques pour la chaîne d’approvisionnement et des droits de douane à l’importation.

Le fait que LG fabrique ces cellules LFP dans le Michigan soutient une chaîne d’approvisionnement stable en Amérique du Nord pour les Gigafactories de Tesla en Californie et au Texas. L’approvisionnement domestique permet également aux clients commerciaux et résidentiels de Tesla de profiter pleinement des crédits d’impôt prévus par l’Inflation Reduction Act (IRA) des États-Unis.

Alors que Tesla Energy a récemment enregistré des volumes de déploiement records, le partenariat avec LG contribue à garantir l’approvisionnement en cellules nécessaire pour répondre à la demande croissante.