Tesla lance de nouvelles caméras latérales pour le Cybertruck

Tesla déploie généralement ses changements matériels en continu plutôt que d'attendre les mises à jour annuelles traditionnelles, introduisant des composants révisés dès qu'ils sont validés et que les stocks existants sont écoulés. Le dernier changement en date concerne les caméras latérales du Cybertruck.

Wes Morrill, ingénieur en chef du Cybertruck chez Tesla, a partagé cette mise à jour sur X, offrant des vues rapprochées des boîtiers de caméra latérale redessinés. Il a précisé que Tesla améliore régulièrement ses pièces pour optimiser les coûts, la facilité d'entretien et les performances, et a noté que le nouveau boîtier utilise l'aérodynamisme passif pour perturber le flux d'air, détournant ainsi l'eau de pluie et les projections de la route loin de l'objectif pendant la conduite, sans coût supplémentaire.

L'aérodynamisme passif plutôt que les lave-caméras

Maintenir les objectifs des caméras propres est crucial pour les fonctions d'aide à la conduite de Tesla et pour la conduite entièrement autonome (supervisée), en particulier en cas de forte pluie.

Contrairement à la caméra du pare-chocs avant, qui dispose de son propre lave-caméra dédié, les caméras latérales du Cybertruck ne sont pas équipées de buses de pulvérisation intégrées. Tesla a ajouté des lave-caméras sur le Cybercab et sur les Model Y robotaxis rétrofités, mais ce système n'a pas encore été intégré sur les Cybertruck de série.

Les ingénieurs ont résolu le problème grâce à un moulage plastique intelligent. Une comparaison des anciens et des nouveaux inserts d'aile révèle des canaux aérodynamiques distincts.

L'assemblage d'origine était encastré dans un renfoncement triangulaire lisse du passage de roue noir. Le boîtier mis à jour ajoute des nervures sculptées et une fine ailette verticale à côté de l'objectif. Ce rebord passif perturbe le flux d'air à haute vitesse le long des ailes avant, déviant les gouttelettes d'eau et la saleté de la route avant qu'elles ne puissent recouvrir la vitre.

Révisions continues en cours de cycle

Cette amélioration des caméras s'inscrit dans le cadre des améliorations matérielles continues apportées au Cybertruck et à l'ensemble de la gamme Tesla.

Lorsqu'une nouvelle pièce est finalisée, Tesla remplace l'ancienne version dès que le stock est épuisé. Le mois dernier, Tesla a également amélioré le soubassement du Cybertruck en remplaçant les panneaux en aluminium embouti par des plateaux en composite de fibre de carbone, améliorant ainsi la durabilité du dessous du véhicule lors de passages sur des rochers en tout-terrain.

Ces mises à jour s'accompagnent de changements de prix pour le véhicule. Tesla a augmenté le prix du Cybertruck de 5 000 $ pour toutes les configurations à double moteur il y a quelques semaines, portant le prix de départ à 74 990 $.

En intégrant une géométrie aérodynamique passive à des composants du quotidien, Tesla contribue à maintenir son système de vision plus clair par temps humide sans ajouter de pompes ou de faisceaux électriques complexes. Si les nouveaux boîtiers de caméra s'avèrent efficaces pour garder les objectifs propres, l'entreprise pourrait les étendre à d'autres véhicules à l'avenir.