L'interface utilisateur du Tesla Cybercab révèle un écran partagé pour la carte, ainsi que des commandes « Roaming » et « Rodeo »

Le Cybercab de Tesla a récemment été aperçu avec son interface embarquée native, offrant un aperçu plus détaillé d'un logiciel auquel les passagers n'ont généralement pas accès. La disposition ressemble beaucoup aux autres interfaces Tesla, alors qu'il est prévu que les passagers du Cybercab utilisent principalement l'interface simplifiée du Robotaxi, qui met l'accent sur la destination, l'heure d'arrivée prévue, la carte, les médias et les commandes des passagers plutôt que de révéler tous les paramètres du véhicule.

Quoi de neuf dans l'interface utilisateur

La disposition native semble familière : la visualisation principale montre un Cybercab doré sur un fond aux tons dorés, et le menu Contrôles est similaire à celui des véhicules actuels, avec quelques différences. Les icônes des clignotants restent visibles dans la barre d'état supérieure même lorsqu'ils sont inactifs, et un bouton dédié aux essuie-glaces permet probablement d'accéder aux commandes correspondantes. Le menu Contrôles ajoute deux éléments — Robotaxi et Rodeo — et bien que leur contenu ne soit pas affiché, Rodeo semble destiné aux employés pour fournir des retours sur les performances du Robotaxi. Des commandes Rodeo distinctes apparaissent également en bas de l'écran, avec de gros boutons intitulés Short Oops, Long Oops, Win et Voice Note, en plus d'un raccourci vers les paramètres de conduite.

Nouvelles cartes en écran divisé ?

Le menu Contrôles s'ouvre dans une disposition en écran divisé, gardant une partie de la carte visible au-dessus des paramètres au lieu de la recouvrir complètement. Il n'est pas clair si ce comportement s'appliquera à d'autres applications telles que Spotify. S'il était généralisé, cela marquerait un changement par rapport à la version de série actuelle.

Nouveau statut « Roaming »

Une vue distincte affiche la visualisation plein écran du véhicule avec un nouveau statut « Now » réglé sur « Roaming » (en itinérance). C'est la première fois que ce terme apparaît, ce qui implique probablement que le Cybercab se déplace sans passager et sans destination précise. Au lieu de rester sur place après avoir déposé quelqu'un, le véhicule pourrait se diriger vers des zones plus peuplées ou encombrées, même avant qu'une nouvelle course ne soit confirmée. En anticipant où et quand se trouvera le prochain passager, Tesla peut réduire les temps d'attente et maintenir une activité constante pour ses robotaxis tout au long de la journée.

Les employés de Tesla évaluent les trajets en Cybercab

Tesla recueille également des retours détaillés lors des tests du Cybercab. Lors d'un trajet effectué par un employé, l'écran affichait un formulaire d'évaluation en ligne avec une note sur 10 et plusieurs questions fermées. L'une des questions visibles demande si le trajet est acceptable pour des voitures sans chauffeur. Cette évaluation s'inscrit dans le cadre des tests effectués par les employés à la Gigafactory Texas avant l'ouverture des trajets au public ; Tesla a commencé à préparer les trajets pour ses employés plus tôt cet été. Ces outils et commandes offrent un aperçu rare de ce qui se passe lors des tests de robotaxis ou de nouveaux véhicules.