La Tesla Cybercab repérée avec des caméras avant plus grandes, un éclairage d’ambiance et bien plus

Alors que Tesla se rapproche du lancement de son service de transport autonome à la demande, les récents exemplaires du Cybercab exposés ont révélé des nouveautés notables, notamment des caméras orientées vers l’avant beaucoup plus grandes et un nouvel éclairage d’ambiance intégré aux portes.

Des photos partagées par @DavidMoss sur X montrent un ensemble de caméras considérablement agrandi derrière le pare-brise. Cette observation a suscité des discussions : Tesla pourrait évaluer un nouveau système matériel Full Self-Driving, peut-être une première étape vers l’AI5 (Hardware 5). Bien que l’ordinateur AI5 de nouvelle génération ne doive pas entrer en production de masse avant la mi-2027, les objectifs plus grands indiquent une amélioration du système optique destinée à équiper un véhicule sans volant ni pédales.

Les vues rapprochées montrent des objectifs plus grands et de petites séparations entre chaque caméra orientée vers l’avant.

Nouveau matériel et améliorations de l’habitacle

Un autre véhicule de série récemment présenté au siège du USDOT à Washington, D.C., était doté d’une très grande caméra orientée vers l’habitacle et, pour la première fois, d’une caméra intérieure dirigée vers le coffre. Ce capteur orienté vers l’arrière semble destiné à aider les passagers à ne pas oublier leurs effets personnels après un trajet.

Tesla a également revu l’habitacle du Cybercab pour le rendre plus durable en cas d’utilisation intensive. Le coffre de rangement recouvert de moquette du concept a été remplacé par une surface plus résistante, sans moquette. De plus, les commandes des vitres et les ports USB-C semblent désormais se trouver sous l’écran tactile central de 21 pouces. Sur un véhicule aperçu plus tôt cette semaine au siège du USDOT, les commandes des vitres étaient placées près des porte-gobelets de la console centrale. L’intérieur reste extrêmement minimaliste, avec seulement un bouton d’arrêt d’urgence installé au-dessus de l’écran, qui comporte également du braille.

Éclairage d’ambiance

De fines bandes d’éclairage d’ambiance ont été ajoutées aux encadrements des portes. Lors de récentes observations, la bande émet une douce lueur bleue, qui renforce l’aspect futuriste tout en éclairant utilement les passagers lorsqu’ils montent à bord ou en descendent la nuit — un détail pratique pour un service destiné à fonctionner 24 h/24 et 7 j/7.

Roues

Les exemplaires prêts pour la production mettent également en avant des détails cohérents avec son positionnement de « robotaxi haut de gamme ». Le véhicule adopte une configuration décalée, avec des pneus 215/60R/18 à l’avant et 225/60R/21 à l’arrière, afin de supporter le couple de la transmission. Les pneus sont des Continental aContact, associés à des enjoliveurs aérodynamiques lisses couvrant entièrement les roues.

Conçu pour un avenir sans conducteur

Le Cybercab est un véhicule électrique biplace conçu spécialement pour être au cœur du réseau Robotaxi de Tesla. Comme il repose uniquement sur des caméras, chacune des caméras extérieures est équipée d’un système de lave-glace à haute pression afin que le matériel Full Self-Driving conserve une bonne visibilité dans des conditions difficiles, sans intervention humaine.

Des exemplaires préliminaires ont été repérés à Giga Texas sans commandes traditionnelles, même si certains véhicules de la production initiale pourraient être équipés d’un volant pour satisfaire aux réglementations régionales. L’objectif à long terme est une expérience entièrement sans fil et sans volant. Tesla a reçu l’approbation de la FCC pour l’Ultra Wideband (UWB), qui servira de base au système de recharge par induction sans fil prévu pour le véhicule.

Calendrier de production

Le premier Cybercab de série est sorti de la chaîne de production de Giga Texas, et le lancement de la production de masse est officiellement prévu en avril.

À l’approche de cette date, ces améliorations matérielles progressives, mais importantes, témoignent d’un accent mis sur la fiabilité de la vision « sans supervision ». Pour Tesla, le passage à la conduite sans conducteur est imminent, les chaînes de montage devant monter en cadence dans les prochaines semaines.