Le Tesla Cybercab émet seulement 1/8e des émissions des voitures à essence par mile.

Le Tesla Cybercab n'émet qu'un huitième des émissions des voitures à essence par kilomètre

Tesla a publié son Rapport d'impact 2025, qui met en lumière les progrès environnementaux et définit les attentes en matière d'efficacité pour son robotaxi conçu sur mesure, le Cybercab. Le rapport offre un aperçu de la façon dont le transport autonome pourrait être plus propre par rapport aux véhicules à essence.

« Le Cybercab sera construit sur notre plateforme de nouvelle génération, avec un groupe motopropulseur qui devrait offrir au moins 6,1 miles par kWh, réduisant davantage le coût énergétique par mile », a déclaré Tesla dans son rapport.

Selon Tesla, le Cybercab est près de deux fois plus efficace que la Model 3 et le Model Y et entraîne environ deux fois moins d'émissions.

Le rapport inclut également un graphique comparant les émissions par mile (g CO₂e/mile) entre le Cybercab, les Model 3/Y et des véhicules thermiques similaires. Une mesure au pixel près du graphique comparant les données du Cybercab à celles des véhicules thermiques indique que, si le graphique de Tesla est exact, le Cybercab contribue à environ 1/8e des émissions de gaz à effet de serre par mile d'un véhicule standard à essence.

Une énergie plus propre = des émissions sur le cycle de vie encore plus faibles

Alors que les véhicules thermiques émettent des gaz à effet de serre lorsqu'ils brûlent du carburant sur la route, les véhicules électriques tirent leur énergie du réseau. Ils ne brûlent pas de carburant en roulant, mais ils contribuent tout de même aux émissions car la production mondiale d'électricité n'est pas encore propre à 100 %. Aux États-Unis, les combustibles fossiles représentent encore plus de 50 % de la production d'énergie. À mesure que le réseau évolue vers des sources renouvelables comme le solaire et l'éolien, les émissions sur le cycle de vie du Cybercab devraient encore baisser.

L'efficacité logicielle soutient également les économies environnementales globales. Le rapport d'impact de Tesla inclut des données montrant que la conduite entièrement autonome (Full Self-Driving) est 5 % plus efficace en termes d'énergie que le conducteur humain moyen. Cet avantage suggère que l'utilisation entièrement sans conducteur du Cybercab pourrait offrir des résultats encore meilleurs, en plus de son groupe motopropulseur et de son architecture de batterie déjà plus efficaces.

Réduire les émissions dès la chaîne de montage

La fabrication des véhicules et la production des batteries peuvent entraîner une charge environnementale importante, et Tesla affirme qu'elle y remédie avec sa nouvelle approche de fabrication « non assemblée ». Le rapport décrit également un processus de peinture pour le Cybercab de couleur dorée qui évite un atelier de peinture automobile traditionnel.

« Notre nouveau processus de moulage par injection réactionnelle (RIM), conçu pour la production du Cybercab, réduit les cycles de fabrication de quelques heures dans un atelier de peinture traditionnel à seulement quelques minutes, la peinture étant injectée pendant le processus de moulage », a déclaré Tesla. « Pour les pièces soumises au processus RIM, les émissions de GES liées à la chaîne d'approvisionnement et à la fabrication sont réduites de 35 % - et contrairement aux processus de peinture traditionnels, ce changement a également éliminé les émissions de composés organiques volatils (COV). Ce bond en avant substantiel en matière d'efficacité et de durabilité souligne notre engagement envers une innovation évolutive à faible impact. »

Les chiffres d'efficacité du Cybercab sont pour l'instant des estimations internes, car l'EPA américaine n'a pas encore officiellement évalué le véhicule. Tesla affirme être bien avancé dans la production de masse et la validation publique, et reste confiant quant aux projections d'efficacité. L'entreprise a récemment commencé à tester des unités de production du Cybercab sans volant, pédales ou autres commandes de conduite manuelle sur la voie publique à Austin, ce qui indique qu'un lancement approche.

Il est également prévu que le Cybercab commence à proposer des trajets autonomes aux employés de Tesla à la Giga Texas avant ses débuts publics sur le réseau Robotaxi. Elon Musk et la direction de Tesla ont déclaré que le Cybercab sera le véhicule électrique le plus efficace jamais construit, et les dirigeants ont suggéré qu'il pourrait dépasser l'estimation de 6,1 miles par kWh une fois lancé.