Tesla annonce l'arrêt du Model S et du Model X [VIDEO]

Elon Musk a annoncé lors de la conférence sur les résultats du T4 2025 que Tesla cessera de produire les Model S et Model X. La production de ces véhicules devrait être progressivement arrêtée au deuxième trimestre 2026.

L’annonce a ensuite été répétée par Tesla sur X, reliant explicitement la décision au virage de Tesla vers l’autonomie.

Une libération honorable

Elon a décrit cet arrêt comme une sortie honorable pour les deux véhicules qui ont contribué à définir l'ère moderne de la voiture électrique. La Model S a montré que les véhicules électriques pouvaient être désirables et amusants à conduire, tandis que le Model X a démontré une audace d'ingénierie, mais leur rôle dans l'avenir de Tesla diminue depuis des années.

Au 4e trimestre 2025, les ventes combinées des "autres modèles" de Tesla (qui comprennent les Model S, Model X, Cybertruck et Semi) n'ont représenté que 11,642 unités. Comparées aux chiffres de ventes des Model 3 et Model Y (406,585), elles ne représentent que 2.8% des ventes de véhicules de Tesla.

Le prix de ces véhicules a fluctué : la Model S est descendue jusqu'à 75,000 $ en 2023, et depuis, les prix sont remontés à 95,000 $ avec le pack Luxe inclus.

La hausse des prix et des rafraîchissements décevants ont contribué au recul des ventes. De nombreux acheteurs s’attendaient à ce que le rafraîchissement 2026 inclue des nouveautés importantes comme le steer-by-wire, une architecture 800V, la prise en charge du V2L et d’autres fonctionnalités présentes sur le Cybertruck.

L'annonce de Musk indiquait qu'il s'agissait d'un choix difficile : Tesla a exprimé ses regrets de retirer ces véhicules, mais a déclaré que l'avenir de l'entreprise est axé sur des véhicules autonomes abordables, et que les Model S/X ne correspondent pas à cette vision.

Pourquoi maintenant ?

Ce virage est aussi motivé par le besoin de plus d’espace en usine. Elon a indiqué que l’espace au sol actuellement utilisé pour fabriquer les véhicules phares de Tesla dans l’usine de Fremont sera reconverti pour produire le robot humanoïde Optimus.

Cette réallocation s’inscrit dans la transition de Tesla, qui passe d’un constructeur automobile pur à une entreprise d’IA et de robotique. Comme indiqué lors de l’earnings call, Tesla se dirige vers un avenir centré sur l’autonomie, et les S et X, malgré leur héritage durable, occupent physiquement l’espace nécessaire aux lignes de production d’Optimus à grande échelle.

S’agissait-il d’une décision de dernière minute ?

Bien que les ventes soient orientées à la baisse depuis un certain temps, le caractère définitif de l'annonce en a surpris beaucoup. Il n'y avait aucun signe extérieur substantiel d'une annulation immédiate avant la conférence sur les résultats, et Tesla avait lancé une mise à jour des Model S et Model X seulement sept mois plus tôt, ce qui a conduit certains à considérer cette décision comme prise à la dernière minute.

L'absence de refonte majeure du design depuis la mise a jour de 2021 donnait aux vehicules une impression de vieillissement et poussait les acheteurs potentiels a attendre une mise a jour plus importante. Tesla a egalement integre au Model 3 et au Model Y des fonctionnalites autrefois reservees au Model S et au Model X, notamment les sieges ventiles et l'ecran arriere. Certaines fonctionnalites du Model Y mis a jour, comme les sieges rabattables electriquement a l'arriere, n'etaient pas disponibles sur le Model X, dont le prix est presque deux fois plus eleve.

Ce que cela signifie pour les propriétaires actuels

Pour des milliers de propriétaires de Model S et Model X, cet arrêt suscite des inquiétudes concernant le support à long terme.

Pièces et service

Elon a explicitement déclaré que Tesla continuerait à assister les propriétaires actuels avec les pièces et le service. Cependant, l'entretien d'un véhicule abandonné et produit en plus faible volume devient généralement plus difficile avec le temps. Au fil des années, la disponibilité des pièces tierces sera probablement nettement inférieure à celle des très répandus Model 3 et Model Y, ce qui pourrait rendre les réparations plus coûteuses ou plus longues au cours de la prochaine décennie.

Oui – nous continuerons à prendre en charge les programmes Model S & X aussi longtemps que des personnes posséderont ces véhicules (service, mises à jour logicielles, etc.)

— Tesla (@Tesla) 29 janvier 2026

Mises à jour logicielles

Historiquement, les Model S et Model X ont pris du retard par rapport aux véhicules grand public de Tesla dans la réception de nouvelles fonctionnalités logicielles en raison de leurs architectures matérielles différentes, de l'écran d'affichage du tableau de bord et, pour les véhicules plus anciens, de l'écran vertical. Avec l'arrêt des lignes de production, Tesla allouera probablement encore moins de ressources d'ingénierie à l'adaptation des futures fonctionnalités pour la flotte héritée des S/X.

Les propriétaires doivent s’attendre à un rythme de mises à jour qui ralentira au fil du temps, Tesla donnant la priorité aux véhicules actuels.

L’appel final

Tesla a publié un message sur X le lendemain de la conférence sur les résultats, confirmant le calendrier et remerciant les premiers adoptants des Model S et Model X, qui ont contribué à la croissance de Tesla. La Model S de 2012 a été désignée véhicule de l’année par MotorTrend et a aussi récemment été nommée l’une des meilleures inventions des 25 dernières années.

À mesure que nous nous tournons vers un avenir autonome, la production des Model S & X diminuera progressivement le trimestre prochain.

Si vous souhaitez en posséder un, c’est le bon moment pour passer commande.

Tesla ne serait pas ce qu'elle est aujourd'hui sans les Model S & X et leurs propriétaires (des débuts) – merci pour votre soutien au cours de… pic.twitter.com/4J06T1QjVM

— Tesla (@Tesla) 29 janvier 2026

Pour tous ceux qui veulent un exemplaire neuf d’usine de la voiture qui a tout déclenché, la fenêtre de commande se referme rapidement. La production doit cesser entièrement d’ici la fin du T2 2026.