Tesla annonce l'arrêt du Model S et du Model X [VIDEO]

Elon Musk a annoncé lors de l'appel sur les résultats du T4 2025 que Tesla cessera de produire la Model S et la Model X. La production de ces véhicules devrait s'arrêter progressivement au deuxième trimestre 2026.

L'annonce a ensuite été réitérée par Tesla sur X, liant explicitement la décision au virage de Tesla vers l'autonomie.

Un départ honorable

Elon a décrit l'arrêt comme une sortie honorable pour les deux véhicules qui ont contribué à définir l'ère moderne de la voiture électrique. La Model S a montré que les véhicules électriques pouvaient être désirables et amusants, tandis que la Model X a démontré une audace d'ingénierie, mais leur rôle dans l'avenir de Tesla se réduit depuis des années.

Au T4 2025, les ventes cumulées des "Autres modèles" de Tesla (qui incluent la Model S, la Model X, le Cybertruck et le Semi) ne représentaient que 11,642 unités. Comparées aux chiffres de ventes des Model 3 et Model Y (406,585), elles ne représentent que 2.8% des ventes de véhicules de Tesla.

Le prix de ces véhicules a fluctué : la Model S est descendue jusqu’à $75,000 en 2023, et depuis, les prix sont montés à $95,000 avec le Pack Luxe inclus.

Les hausses de prix et les rafraîchissements décevants ont contribué à la baisse des ventes. De nombreux acheteurs s'attendaient à ce que la remise à jour de 2026 inclue des nouveautés importantes telles que le steer-by-wire, une architecture 800V, la prise en charge du V2L et d'autres fonctionnalités présentes sur le Cybertruck.

L’annonce de Musk indiquait qu’il s’agissait d’un choix difficile : Tesla a exprimé des regrets à l’idée de retirer ces véhicules, mais a déclaré que l’avenir de l’entreprise est axé sur des véhicules autonomes abordables, et les Model S/X ne s’inscrivent pas dans cette vision.

Pourquoi maintenant ?

Le virage est également motivé par le besoin de plus d'espace en usine. Elon a déclaré que la surface actuellement utilisée pour construire les véhicules phares de Tesla à l'usine de Fremont sera reconvertie pour produire le robot humanoïde Optimus.

Cette réaffectation s'inscrit dans la transition de Tesla, d'un simple constructeur automobile vers une entreprise d'IA et de robotique. Comme indiqué lors de la conférence sur les résultats, Tesla se dirige vers un avenir axé sur l'autonomie, et les Model S et X, malgré leur héritage durable, bloquent physiquement les lignes de production à haut volume d'Optimus.

S'agissait-il d'une décision de dernière minute ?

Bien que les ventes soient en baisse depuis un certain temps, le caractère définitif de l'annonce en a surpris plus d'un. Il n'y avait aucun signe apparent substantiel d'une annulation immédiate avant l'appel sur les résultats, et Tesla avait lancé un restylage de la Model S et de la Model X seulement sept mois plus tôt, ce qui a amené certains à voir dans cette décision un choix de dernière minute.

En l'absence d'une refonte majeure du design depuis la mise à jour de 2021, les véhicules paraissaient datés et les acheteurs potentiels attendaient une mise à jour plus importante. Tesla a aussi transféré des fonctionnalités autrefois exclusives aux Model S et Model X vers les Model 3 et Model Y, notamment les sièges ventilés et l'écran arrière. Certaines fonctionnalités du Model Y actualisé, comme les sièges arrière rabattables électriquement, n'étaient pas disponibles sur le Model X, dont le prix est presque deux fois plus élevé.

Ce que cela signifie pour les propriétaires actuels

Pour des milliers de propriétaires de Model S et de Model X, cet arrêt soulève des inquiétudes quant à la prise en charge à long terme.

Pièces et service

Elon a explicitement déclaré que Tesla continuerait à soutenir les propriétaires existants avec des pièces et le service après-vente. Cependant, le maintien d'un modèle arrêté, à plus faible diffusion, devient généralement plus difficile avec le temps. Au fil des ans, la disponibilité des pièces détachées de tiers sera probablement nettement inférieure à celle des très répandues Model 3 et Model Y, ce qui pourrait rendre les réparations plus coûteuses ou plus longues au cours de la prochaine décennie.

Oui – nous continuerons de prendre en charge les programmes Model S & X tant que les propriétaires garderont leurs véhicules (service, mises à jour logicielles, etc)

— Tesla (@Tesla) 29 janvier 2026

Mises à jour logicielles

Historiquement, la Model S et la Model X ont été à la traîne des véhicules grand public de Tesla pour recevoir de nouvelles fonctionnalités logicielles, en raison de leurs architectures matérielles différentes, de l'affichage du tableau de bord et, pour les véhicules anciens, de l'écran vertical. Avec l'arrêt des lignes de production, Tesla allouera probablement encore moins de ressources d'ingénierie à l'adaptation de futures fonctionnalités pour le parc S/X ancien.

Les propriétaires doivent s'attendre à un ralentissement progressif du rythme des mises à jour à mesure que Tesla priorise les véhicules actuels.

La dernière chance

Tesla a publié un message sur X le lendemain de l'appel sur les résultats, confirmant le calendrier et remerciant les premiers adoptants de la Model S et de la Model X qui ont contribué à stimuler la croissance de Tesla. La Model S de 2012 a été élue véhicule de l'année par MotorTrend et a également été récemment désignée comme l'une des meilleures inventions des 25 dernières années.

À mesure que nous basculons vers un avenir autonome, la production des Model S & X diminuera le trimestre prochain.

Si vous souhaitez en posséder un, c'est le bon moment pour passer commande.

Tesla ne serait pas ce qu’elle est aujourd’hui sans les Model S & X et leurs (premiers) propriétaires – merci pour votre soutien au fil de… pic.twitter.com/4J06T1QjVM

— Tesla (@Tesla) 29 janvier 2026

Pour quiconque souhaite un exemplaire neuf en usine de la voiture qui a tout déclenché, la fenêtre de commande se referme rapidement. La production doit cesser entièrement d'ici la fin du 2e trimestre 2026.