Première prise en main du FSD v14.2.2.3 de Tesla

Hier, Tesla a déployé la version suivante de FSD auprès de son groupe en accès anticipé. FSD v14.2.2.3 arrive avec la mise à jour 2025.45.8. Bien qu’il s’agisse apparemment d’une révision mineure de FSD v14.2.2.2, les utilisateurs remarquent déjà des changements de comportement.

Les notes de version restent inchangées, mais les tests FSD en accès anticipé suggèrent que cette version inclut d’autres améliorations, et pas seulement des corrections mineures.

Tesla FSD v14.2.2.3 se fraie un chemin dans un parking souterrain de 5 niveaux, s’arrête devant le distributeur de tickets, puis sort lorsque la barrière se lève.

Chef-d’œuvre. pic.twitter.com/0bYYtDTrUp

— Zack (@BLKMDL3) 13 janvier 2026

Sensibilisation à basse vitesse

L’amélioration la plus tangible de la v14.2.2.3 semble concerner la perception spatiale à basse vitesse, en particulier pour l’Autopark FSD. Historiquement, le stationnement de FSD, lorsqu’il n’était pas lancé manuellement via Autopark, était souvent hésitant, nécessitant plusieurs ajustements pour aligner correctement le véhicule, ou, plus rarement, échouant complètement.

Des tests récents montrent un meilleur stationnement à destination, le véhicule étant désormais plus confiant et capable de se garer en une seule manœuvre. Dans divers scénarios de stationnement, allant des places de recharge perpendiculaires au stationnement parallèle serré en voirie, FSD a réussi sans nécessiter de corrections ni de réalignement. FSD se positionne désormais pour la marche arrière avec davantage d’anticipation, signe probable de l’amélioration de ses capacités de raisonnement.

Le stationnement avec FSD v14.2.2.3 a été excellent pour moi.

Les places de stationnement classiques, les Superchargers Tesla et les bornes de recharge tierces étaient tous très bien — je les ai tous essayés. pic.twitter.com/ZAD3eOWH1o

— Zack (@BLKMDL3) 13 janvier 2026

Ce raisonnement est particulièrement évident dans un moment où FSD a pris une mauvaise direction dans un parking, puis s’est corrigé lui-même avec un demi-tour en 3 points et a continué.

Cette précision s’étend aussi aux derniers centimètres de la manœuvre. Les utilisateurs en accès anticipé constatent également que le véhicule se recentre mieux dans une place de stationnement ou lorsqu’il se range sur le côté.

Réactions à haute vitesse

À l’autre extrémité du spectre de vitesse, la v14.2.2.3 montre aussi une confiance accrue dans les scénarios de conduite dynamique. Avec Mad Max sur des routes de canyon techniques, FSD semble désormais plus capable.

Tesla FSD v14.2.2.3 m’emmène au Tesla Diner sur des routes de canyon étroites sans aucune intervention humaine. pic.twitter.com/Ycqws20tK5

— Zack (@BLKMDL3) 13 janvier 2026

Les petits ajustements ici signifient que FSD réagit désormais correctement dans les virages dynamiques, tout en restant bien centré. Cette confiance se traduit aussi sur l’autoroute, avec une expérience globalement plus fluide et Hurry comme Mad Max mieux positionnés pour les dépassements et les insertions.

FSD v14.2.2.3 rappelle que, dans le monde de l’IA et des réseaux neuronaux, de minuscules améliorations par paliers peuvent souvent être plus importantes qu’elles n’en ont l’air. Même si le numéro de version et les notes de version laissent penser à un changement trivial, les premiers tests décrivent une conduite bien plus fluide et mieux pensée.

Mise à jour 2025.45.8

FSD supervisé 14.2.2.3

Installé sur 0.1% de la flotte

18 installations aujourd’hui

Dernière mise à jour : 14 janv., 14:00 UTC

FSD v14.2.2.3 est encore limité aux clients en accès anticipé et à quelques propriétaires sélectionnés, mais il pourrait être déployé auprès d’autres clients cette semaine. La prochaine grande mise à jour de FSD, FSD 14.3, devrait apporter des capacités de raisonnement.