La NHTSA élargit son enquête sur les performances du système FSD de Tesla en conditions de faible visibilité

Le logiciel de conduite entièrement autonome (FSD) de Tesla fait l'objet d'une surveillance fédérale accrue en raison de son comportement dans des conditions météorologiques défavorables. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a élevé son enquête sur le FSD (supervisé) de Tesla au rang d'« analyse technique », ce qui témoigne d'une investigation plus approfondie.

L'enquête, répertoriée sous le numéro de campagne EA26002, se concentre sur les performances du système dans des conditions de visibilité réduite telles que les fortes pluies, le brouillard épais et les reflets intenses du soleil. Un examen préliminaire est en cours depuis fin 2023, et cette mise à niveau élargit la portée à environ 3,2 millions de véhicules Tesla, couvrant la quasi-totalité des Tesla sur les routes américaines.

Ce que signifie l'analyse technique

Une analyse technique constitue une étape majeure du processus réglementaire et représente souvent la phase finale avant que l'agence ne décide d'exiger d'une entreprise qu'elle émette un rappel via une mise à jour logicielle (OTA). Cette étape n'indique pas automatiquement qu'un rappel est imminent ; elle reflète plutôt le besoin de la NHTSA d'obtenir des données supplémentaires pour valider la sécurité.

Les enquêteurs examinent les incidents où le FSD ou l'Autopilot ont pu rencontrer des difficultés par faible visibilité sans inciter correctement les conducteurs à reprendre le contrôle. En mai dernier, la NHTSA a étendu l'enquête aux projets de Robotaxi de Tesla, en demandant comment un véhicule sans personne derrière le volant (ou dépourvu de volant) fonctionnerait si le système de « vision » était obstrué par les conditions météorologiques.

Contexte des enquêtes précédentes

L'automne dernier, les régulateurs ont fait part de leurs préoccupations concernant le profil de vitesse « Mad Max » du FSD, conçu pour des changements de voie plus agressifs.

D'autres enquêtes ont porté sur la fonction « Actually Smart Summon » à la suite de collisions à faible vitesse sur des parkings, ainsi que sur des préoccupations concernant le non-respect des feux rouges et des panneaux stop par le FSD. L'agence a également ouvert récemment une enquête sur la conception des poignées de porte et du système d'ouverture d'urgence des portières de Tesla.

Innovation et surveillance

Plus tôt ce mois-ci, la NHTSA s'est engagée à assouplir les réglementations sur les véhicules autonomes afin de favoriser l'innovation. Cela indique une approche fondée sur la carotte et le bâton : encourager les avancées en matière de conduite autonome tout en continuant à combler les lacunes de sécurité perçues dans les systèmes actuels.

Tesla a maintenu que, pour l'instant, le FSD nécessite un conducteur pleinement attentif et prêt à intervenir. Alors que l'entreprise progresse vers un avenir « sans supervision » avec le FSD et le Cybercab, prouver que ses caméras peuvent « voir » à travers une tempête de pluie aussi efficacement qu'un humain demeure un test crucial.

Pour le moment, environ 3,2 millions de propriétaires attendront de voir si cette analyse technique entraînera une nouvelle mise à jour logicielle ajustant le comportement du FSD lorsque les conditions météorologiques se détériorent.