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Pendant des années, MotorTrend a été l'un des critiques les plus virulents des efforts de Tesla en matière de FSD. L'an dernier encore, la publication a célèbrement décerné son tout premier prix « Best Tech » pour l'assistance à la conduite à Super Cruise de General Motors, qualifiant le comportement erratique de Tesla de « effrayant ».

Cela incluait des incidents impliquant Autopilot et FSD, avec des freinages fantômes et une incohérence évoqués comme raisons de lui retirer la couronne.

Dans ses Best Tech Awards 2026, MotorTrend a désormais nommé FSD (Supervised) lauréat de son prix du meilleur système d'assistance à la conduite, affirmant qu'avec la sortie de FSD V14, le logiciel a fondamentalement changé le paysage de l'autonomie.

D'un critique à un adepte

La partie la plus frappante de la critique est le changement de ton des rédacteurs. Dans leur nouveau verdict, ils ont ouvertement abordé leur scepticisme précédent :

“Comment expliquer notre revirement brutal en désignant Tesla FSD comme notre lauréat 2026 ? En termes simples, la dernière itération de FSD, la version 14 (v14), est bien supérieure au système (v12) que nous avons testé en 2025. Il est important de noter que, bien qu'il reste loin d'être parfait, la majorité des défauts que nous avions relevés dans les versions antérieures de FSD ont en grande partie été résolus, tandis que ses fonctionnalités et ses capacités n'ont fait que s'améliorer.”

Les rédacteurs ont noté que si l'an dernier il avait été facile de choisir Super Cruise compte tenu de l'imprévisibilité de Tesla, la décision de cette année a été tout aussi simple dans l'autre sens.

“Tesla FSD (Supervised) est vraiment aussi bon, et du moins pour l'instant, c'est le meilleur système avancé d'assistance à la conduite sur le marché.”

Pourquoi FSD a gagné

Selon la critique, la victoire se résume à trois facteurs principaux, où Tesla a tout simplement surpassé le reste de l'industrie.

Le premier est la liberté géographique. Contrairement à Super Cruise de GM ou à Blue Cruise de Ford, qui sont limités à des autoroutes pré-cartographiées, FSD fonctionne simplement partout. MotorTrend a salué sa capacité à gérer les rues urbaines, les ronds-points et les intersections complexes que d'autres systèmes n'autorisent tout simplement pas.

L'équipe éditoriale a également souligné FSD v14 comme un tournant majeur dans l'expérience. La dernière version qu'ils avaient testée était la v12, et le nouveau comportement basé sur un réseau neuronal de bout en bout était incroyablement fluide. Cela valait tant pour les autoroutes que pour les rues de la ville, même dans des situations à forte tension comme les tournants à gauche non protégés.

Enfin, ils ont reconnu que si les prix d'achat et d'abonnement étaient élevés, des fonctionnalités comme Auto Park et la transition transparente de la ville à l'autoroute et inversement justifiaient le surcoût facturé par Tesla.

Tesla FSD (Supervised) est vraiment aussi bon

Le verdict

Alors que MotorTrend a pris soin de rappeler à ses lecteurs que FSD reste supervisé et requiert un conducteur vigilant, la conclusion était définitive. Après avoir parcouru des milliers de miles lors des tests, les rédacteurs ont été convaincus que les défauts précédemment constatés avaient été efficacement résolus.

Pour Tesla, qui a affronté le scepticisme de la presse automobile traditionnelle pendant une décennie, ce prix représente un tournant : le moment où les médias grand public commencent à louer et reconnaître les efforts de Tesla. Cela à lui seul pourrait aider Tesla à vendre des centaines de milliers de véhicules supplémentaires.