Pendant des années, MotorTrend a été l’un des critiques les plus virulents des efforts de Tesla en matière de FSD. Rien que l’an dernier, le magazine a notamment décerné son tout premier prix « Meilleure technologie » pour l’aide à la conduite à Super Cruise de General Motors, qualifiant le comportement erratique de Tesla d’« effrayant ».
Cela incluait des incidents impliquant Autopilot et FSD, avec des freinages fantômes et un manque de constance cités comme raisons de lui retirer la couronne.
Dans ses Best Tech Awards 2026, MotorTrend a désormais désigné FSD (Supervised) vainqueur de son prix du meilleur système d’aide à la conduite, affirmant qu’avec la sortie de FSD V14, le logiciel a fondamentalement changé le paysage de l’autonomie.
Du critique à l’adepte
L’élément le plus frappant de l’analyse est le changement de ton des éditeurs. Dans leur nouveau verdict, ils ont ouvertement reconnu leur scepticisme précédent :
« Comment expliquer notre volte-face soudaine en choisissant Tesla FSD comme notre lauréat 2026 ? Tout simplement, la dernière version de FSD, la version 14 (v14), est largement améliorée par rapport au système (v12) que nous avons testé en 2025. Il est essentiel de noter que, même s’il reste loin d’être parfait, la plupart des défauts que nous avions relevés dans les versions précédentes de FSD ont largement été corrigés, tandis que ses fonctionnalités et ses capacités n’ont cessé de s’améliorer. »
Les éditeurs ont noté que, si l’an dernier le choix de Super Cruise était facile compte tenu de l’imprévisibilité de Tesla, cette année la décision a été tout aussi facile dans l’autre sens.
« Tesla FSD (Supervised) est vraiment aussi bon, et pour l’instant en tout cas, c’est le meilleur système avancé d’aide à la conduite du marché. »
Pourquoi FSD a gagné
Selon l’analyse, la victoire repose sur trois facteurs principaux, sur lesquels Tesla a tout simplement pris de l’avance sur le reste de l’industrie.
Le premier est la liberté géographique. Contrairement à Super Cruise de GM ou à Blue Cruise de Ford, qui sont limités par géorepérage à des autoroutes pré-cartographiées, FSD fonctionne tout simplement partout. MotorTrend a salué sa capacité à gérer les rues de la ville, les ronds-points et les intersections complexes que d’autres systèmes n’autorisent tout simplement même pas.
L’équipe éditoriale a également souligné que FSD v14 marque un tournant majeur dans l’expérience. La dernière version qu’ils avaient testée était v12, et le nouveau comportement de bout en bout du réseau neuronal était d’une fluidité stupéfiante. Cela valait autant sur autoroute qu’en ville, même dans des situations très stressantes comme les virages à gauche non protégés.
Enfin, ils ont reconnu que, même si les prix initiaux et mensuels étaient élevés, des fonctionnalités comme Auto Park et la transition fluide de la ville à l’autoroute puis de retour justifient la prime facturée par Tesla.
Tesla FSD (Supervised) est vraiment aussi bon
Le verdict
Même si MotorTrend a pris soin de rappeler à ses lecteurs que FSD reste Supervised et exige un conducteur vigilant, la conclusion était sans appel. Après avoir accumulé des milliers de miles d’essais, les éditeurs ont estimé que les défauts précédemment relevés étaient effectivement résolus.
Pour Tesla, qui combat le scepticisme de la presse auto traditionnelle depuis une décennie, ce prix marque un tournant : le moment où les médias grand public commencent à louer et à reconnaître les efforts de Tesla. Cela seul pourrait aider Tesla à vendre des centaines de milliers de véhicules supplémentaires.
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