Un juge rejette le recours collectif contre Tesla pour fraude au compteur kilométrique

Un juge rejette le recours collectif contre Tesla concernant les odomètres

Un recours collectif alléguant que Tesla avait délibérément manipulé les odomètres des véhicules afin d’entraîner l’expiration prématurée des garanties des clients a été rejeté.

Le tribunal fédéral du district central de Californie a rejeté l’affaire Nyree Hinton v. Tesla, Inc., qui visait à inclure plus d’un million de propriétaires de Tesla en Californie. Le dossier judiciaire est disponible sur courtlistener.com.

Les allégations dans cette affaire

Déposée en avril 2025, la plainte affirmait que l’odomètre du Model Y 2020 d’occasion de Hinton avançait plus vite que la distance réellement parcourue.

Selon la plainte, au lieu d’enregistrer la distance physiquement parcourue, Tesla utilisait un algorithme dissimulé reliant l’odomètre à la consommation d’énergie, au comportement du conducteur et à des indicateurs prédictifs. Le recours affirmait que le véhicule ajoutait jusqu’à 72 miles par jour pour un trajet domicile-travail de 20 miles au maximum.

Le plaignant alléguait également que cette conception avait épuisé plus rapidement la garantie limitée de base du véhicule de 50,000 miles, et que son expiration prématurée l’avait laissé responsable d’une facture de 10,000 $ pour la réparation de la suspension.

Réponse et procédure

La plainte a suscité une vive attention en ligne, et de nombreux observateurs ont remis en question ces affirmations. Des plateformes de suivi d’API tierces, qui enregistrent les coordonnées GPS et le kilométrage de milliers de véhicules dans le monde, n’ont signalé aucun écart généralisé entre les odomètres. La manipulation d’un odomètre constitue également une infraction grave au regard des lois fédérales et des États.

Elon Musk a rejeté les allégations peu après que l’affaire a attiré l’attention.

C’est idiot

— Elon Musk (@elonmusk) 19 avril 2025

L’équipe juridique de Tesla a rejeté les allégations, transféré l’affaire devant un tribunal fédéral et déposé une requête en rejet.

Rejet de l’affaire par le tribunal

À la suite d’une audience récente, le juge du district a accueilli la requête en rejet de Tesla, mettant fin à la tentative d’engager un recours collectif à l’échelle de l’État.

Cette décision clôt l’affaire et met un terme aux démarches visant à faire reconnaître l’existence d’une pratique systémique destinée à priver les propriétaires de leur couverture de garantie.