La fonction « Emergency Drive Away » arrive dans la version 2026.38.3 pour les Superchargeurs aux États-Unis.

Le départ d'urgence arrive avec la mise à jour 2026.38.3 pour les Superchargeurs aux États-Unis

Tesla a introduit une fonction de dérogation d'urgence pour les situations de Supercharge. Historiquement, les véhicules Tesla empêchaient de passer une vitesse tant qu'un câble de Superchargeur était branché afin d'éviter tout dommage. Ce verrouillage de sécurité peut cependant laisser les conducteurs exposés s'ils doivent partir immédiatement en raison d'une menace ou d'un danger imminent.

Annoncé sur X par @TeslaCharging, le « Départ d'urgence » (Emergency Drive Away) permet à un véhicule de passer en mode Marche avant tout en restant connecté à un Superchargeur, offrant ainsi un moyen de fuite rapide dans des situations dangereuses.

Comment fonctionne le départ d'urgence

En cas de risque immédiat — comme la présence d'individus agressifs sur un site désert ou tout autre danger imminent — vous n'avez plus besoin de sortir du véhicule pour débrancher le connecteur NACS.

Tenter de passer une vitesse alors que le véhicule est branché fait apparaître une invite rouge « Départ d'urgence » sur l'écran tactile central. Maintenir le frein enfoncé et appuyer sur « Activer » contourne le verrouillage. Lorsque le véhicule accélère vers l'avant, la poignée de charge se détache du port de charge, vous permettant de partir immédiatement.

Cette manœuvre endommage à la fois le port de charge du véhicule et la borne du Superchargeur. Dans la démonstration de Tesla, on peut voir du liquide de refroidissement au glycol s'échapper du câble sectionné.

Par la suite, un rendez-vous au service après-vente est nécessaire pour réparer le port de charge du véhicule. Tesla a également confirmé que la réparation de l'infrastructure électrique et civile de la borne de Superchargeur touchée peut coûter jusqu'à 25 000 $. De courts clips vidéo sont automatiquement transmis à Tesla pour confirmer les circonstances d'urgence, et toute utilisation abusive délibérée entraînera des sanctions strictes.

Tesla a déclaré prévoir d'améliorer rapidement la fonctionnalité en fonction des retours. Cette capacité offre une alternative officielle et intégrée aux accessoires tiers de déconnexion rapide, tels que le connecteur EVject, que Tesla avait précédemment contesté en justice.

Exigences et détails du déploiement

Le départ d'urgence est déployé par mise à jour logicielle à distance (OTA) 2026.38.3. Il ne nécessite aucun adaptateur tiers et est actuellement limité aux Superchargeurs aux États-Unis.

Concernant le véhicule, tous les modèles récents sont pris en charge, tandis que les anciens modèles S et X construits avant 2021 sont exclus.

Le réseau mondial de Superchargeurs dépassant désormais les 80 000 bornes, une disponibilité plus large est attendue au fil du temps, selon l'évolution des réglementations régionales.