Le Cybercab rejoint la flotte de robotaxis de Tesla avec des tarifs plus abordables

Le Cybercab rejoint la flotte de Robotaxis de Tesla avec des tarifs plus avantageux

Après une présentation privée au centre-ville d'Austin jeudi, Tesla a ouvert aujourd'hui à 17 h (heure locale) les réservations de trajets en Cybercab au grand public à travers la ville.

Il s'agit de la première occasion de commander un véhicule produit en série, conçu dès le départ sans volant, sans pédales ni autres commandes de conduite conventionnelles. Ce véhicule biplace fonctionne entièrement grâce à la Conduite Entièrement Autonome (Full Self-Driving), offrant un trajet sans intervention humaine d'un point à un autre.

Tesla a commencé à intégrer le Cybercab à sa flotte de Robotaxis au Texas plus tôt cette semaine. Le lancement public coïncide avec une mise à jour de l'application Robotaxi, qui prend désormais en charge les trajets en Cybercab, notamment grâce à une fonctionnalité permettant à la barre lumineuse avant de la voiture de s'illuminer d'une couleur unique pour identifier votre véhicule. Les Cybercabs peuvent désormais être commandés dans toute la zone de service du Robotaxi à Austin, qui a récemment été étendue à environ 680 kilomètres carrés (264 miles carrés).

Les trajets en Cybercab coûtent 35 % moins cher que ceux en Model Y

Au-delà de la technologie futuriste, l'attrait principal réside dans le prix : réserver un Cybercab conçu spécifiquement pour cet usage est nettement plus économique que de choisir l'un des Robotaxis Model Y adaptés en service jusqu'à présent.

En testant la nouvelle version de l'application à Austin, un membre de la communauté, @DavidMoss, a partagé les tarifs pour un même itinéraire. Pour un trajet identique vers Lustre Pearl East, un Robotaxi Model Y quatre places affichait un tarif de 12,10 $, tandis que le Cybercab biplace était proposé à 7,77 $.

Cela équivaut à une réduction d'environ 35 % pour le choix du biplace dédié. Lors de la présentation du Cybercab en octobre 2024, Elon Musk avait déclaré que le coût d'exploitation des Cybercabs à grande échelle « serait probablement d'environ 20 cents par mile ». Bien que Tesla n'ait pas encore atteint cette échelle, les coûts de fabrication réduits, le poids à vide plus léger et la construction modulaire du Cybercab permettent d'afficher des tarifs inférieurs à ceux des services de transport avec chauffeur traditionnels, et même à ceux des Robotaxis Tesla existants.

Auparavant, les tarifs des Robotaxis utilisaient une formule de 3,00 $ de prise en charge + 1,40 $/mile. Certains membres de la communauté spéculent désormais sur le fait que les Robotaxis Model Y facturent un prix de base de 7,00 $, tandis que le Cybercab conserve le tarif de base de 3,00 $ ; davantage de données seront nécessaires pour confirmer la tarification exacte du Cybercab.

Expérience passager et technologie embarquée

Les premiers passagers décrivent un habitacle haut de gamme axé sur le confort. L'intérieur semble particulièrement spacieux, avec un dégagement pour les jambes supérieur à celui du Model Y. Une suspension souple atténue les irrégularités des routes urbaines, et un écran central de 22 pouces gère le divertissement et le suivi de l'itinéraire.

Le Cybercab est la première Tesla dotée d'une connectivité Starlink intégrée, permettant une lecture vidéo 4K fiable pendant les trajets, même dans les zones blanches. Parmi les mesures d'accessibilité, on trouve des repères tactiles en braille sur les boutons critiques, tels que ceux pour l'ouverture des portes et l'arrêt d'urgence, ainsi que de larges portes à ouverture verticale pour accueillir des équipements de mobilité ou des fauteuils roulants pliés.

Sous sa carrosserie minimaliste, le véhicule est conçu pour une disponibilité maximale sans intervention humaine. Il utilise la direction et le freinage « by-wire », une unité de propulsion électrique simplifiée avec des bobinages améliorés, ainsi qu'une boucle thermique plus efficace pour réduire les besoins en refroidissement. Selon Tesla, les Robotaxis Model Y ont accumulé plus d'un million de miles sans conducteur avant le déploiement du Cybercab. Avec l'ouverture des réservations au public, les usagers d'Austin peuvent désormais effectuer un trajet autonome pour un coût inférieur à celui d'un trajet standard en Model Y.