Le Canada investit 10,9 M$ CA dans des chargeurs pour véhicules électriques et l'éducation

Le Canada investit 10,9 millions de dollars canadiens dans les bornes de recharge pour véhicules électriques et l'éducation

Le Canada élargit l'accès au transport zéro émission grâce à une nouvelle série de financements fédéraux destinés aux réseaux de recharge publics et à l'éducation, afin de faciliter la transition vers la possession de véhicules électriques à batterie à travers le pays.

Le gouvernement fédéral a annoncé un investissement de 10,9 millions de dollars canadiens pour soutenir 22 projets d'infrastructure et d'éducation liés aux véhicules électriques à l'échelle nationale, selon un communiqué de presse d'Environnement et Changement climatique Canada.

Sur ce total, 9 millions de dollars seront consacrés à l'installation de près de 400 bornes de recharge dans le cadre de 9 projets sous l'égide du Programme d'infrastructure pour les véhicules à émission zéro. Les 2 millions restants financeront 13 initiatives d'éducation et de sensibilisation visant à familiariser davantage le public avec la recharge, alors que les véhicules électriques deviennent plus abordables et pratiques au Canada.

Élargir l'accès à la recharge et les capacités du réseau

Depuis 2016, le Canada a investi plus de 1,2 milliard de dollars pour soutenir les réseaux de recharge pour véhicules électriques et les stations de ravitaillement en hydrogène, en tirant parti d'un réseau électrique dont environ 80 % de l'électricité est produite à partir de sources propres.

En Colombie-Britannique, le nombre de bornes de recharge publiques a déjà dépassé les 8 900 points de connexion, soit une augmentation de 87 % depuis 2023.

Ce nouveau financement met l'accent sur l'élimination des obstacles à la recharge dans les immeubles résidentiels collectifs, où les résidents ne disposant pas d'une entrée privée sont souvent confrontés à des difficultés d'installation.

Soulignant les avantages économiques pour les conducteurs, Travis Allan, président-directeur général du Conseil canadien pour l'infrastructure de recharge, a déclaré :

« Passer à l'électrique peut permettre à un ménage canadien d'économiser entre 23 000 et 32 000 dollars sur 10 ans, mais pour près d'une famille canadienne sur trois vivant dans des copropriétés, des syndicats de copropriété ou des appartements, ces économies peuvent être hors de portée. Chaque jour, les conseils de copropriété, les gestionnaires immobiliers et les propriétaires posent la même question à nos membres : que faire lorsqu'un résident souhaite installer une borne de recharge pour véhicule électrique ? Ce guide, financé par le gouvernement du Canada, leur apportera des réponses claires et pratiques, et contribuera à garantir que les avantages de la conduite électrique à faible coût profitent à tous les Canadiens, et pas seulement à ceux qui possèdent une entrée privée. Nous remercions la ministre Dabrusin et le gouvernement du Canada pour cet investissement important. »

Renforcer les systèmes énergétiques régionaux

L'expansion de la recharge des véhicules électriques s'inscrit dans le cadre d'efforts plus larges visant à moderniser le réseau électrique canadien. La semaine dernière, Ressources naturelles Canada a accordé 5,9 millions de dollars à la PEI Energy Corporation pour le projet d'expansion de l'interconnexion entre l'Île-du-Prince-Édouard et le Nouveau-Brunswick, qui permettra d'installer deux nouveaux câbles sous-marins de 200 mégawatts et de moderniser les lignes de transmission régionales.

Julie Dabrusin, ministre de l'Environnement, du Changement climatique et de la Nature du Canada, a souligné les objectifs plus larges de la Stratégie automobile :

« Nous investissons dans davantage de bornes de recharge pour véhicules électriques à travers le pays, facilitant ainsi les déplacements des Canadiens vers leurs lieux de résidence, de travail et de loisirs. En parallèle de notre Stratégie automobile, nous créons des emplois de qualité, renforçons l'économie canadienne et bâtissons un avenir solide et compétitif sur le plan climatique. »

À mesure que la recharge s'étend aux logements collectifs et aux pôles de parcs de véhicules, la mise en place d'une infrastructure fiable dans chaque province fera du transport électrique propre une option pratique pour un nombre croissant de conducteurs.