Tesla pubblica le stime degli analisti sugli utili del secondo trimest

Tesla pubblica le stime degli analisti sugli utili del Q2 2026

Con l'avvicinarsi della prossima relazione finanziaria di Tesla, l'azienda ha condiviso una stima di consenso elaborata internamente sulla base delle previsioni degli analisti sell-side, in vista della conference call sui risultati del secondo trimestre.

La raccolta comprende i modelli di 23 importanti società, tra cui Baird, Barclays, BofA, Daiwa, DB, HSBC, Jefferies, JPM, Morgan Stanley, RBC, Wells Fargo e William Blair, offrendo agli investitori un parametro di riferimento da confrontare con i risultati della prossima settimana.

Analisi dei numeri

Le stime di consenso indicano un miglioramento su base annua. Ecco le principali medie previste per la prossima relazione:

	Consenso degli analisti Q2 2026	Risultati effettivi Q2 2025
Ricavi totali	$27.58 Billion	$25.50 Billion
Utile netto	$1.5 Billion	$1.2 Billion
EPS - GAAP	$0.36 per share	$0.4 per share
EPS - non-GAAP	$0.55 per share	$0.52 per share

Nel trimestre Tesla ha già superato le aspettative degli analisti sulle consegne, consegnando 480,126 veicoli contro una media prevista dagli analisti di 406,024. L'azienda potrebbe quindi superare le attese anche sugli utili. Anche limitandosi a raggiungere le stime di Wall Street, segnerebbe comunque un aumento su base annua rispetto ai $22.5 billion di ricavi e ai $1.2 billion di utile netto registrati nel secondo trimestre del 2025.

Cosa tenere d'occhio

I risultati di Tesla per il Q2 2026 saranno pubblicati dopo la chiusura dei mercati di mercoledì 22 luglio. Alla conference call sugli utili parteciperanno il CEO Elon Musk e altri dirigenti, che risponderanno alle domande. È possibile seguire in diretta gli aggiornamenti della conference call e consultare le domande più votate, che potrebbero essere poste.

Oltre ai dati principali, è probabile che i commenti si concentrino sui progressi e sull'espansione del servizio Robotaxi. Gli investitori attendono anche aggiornamenti concreti sulle tempistiche del robotaxi Cybercab, progettato appositamente, e del robot umanoide Optimus.

Tra gli altri temi di interesse potrebbero figurare lo sviluppo interno dei chip per l'IA, i progressi verso la guida autonoma FSD non supervisionata per i consumatori e i dettagli sui possibili aggiornamenti hardware per i proprietari di veicoli HW3 meno recenti, dopo la conferma che i loro veicoli non li riceveranno.