Un brevetto Tesla descrive ventole nel sottoscocca per aumentare la deportanza e ridurre la resistenza aerodinamica

Brevetto Tesla descrive ventole sotto il pianale per aumentare la deportanza e ridurre la resistenza aerodinamica

In vista dell’evento Tesla dedicato alla Roadster, ora rinviato, l’azienda ha ottenuto un brevetto per un sistema azionato da ventole che aumenta la deportanza riducendo al contempo la resistenza aerodinamica. Il brevetto descrive l’uso di ventole alimentate a batteria per controllare il flusso d’aria sotto il veicolo, con benefici attesi in termini di aderenza in curva e stabilità in frenata.

Come funziona il sistema

Il progetto aspira aria da una presa nella parte inferiore, la convoglia attraverso un condotto e la espelle da un’apertura nella parte posteriore. Accelerando il flusso d’aria sotto il pianale, il sistema riduce la pressione sotto l’auto per aumentarne l’aderenza alla strada.

L’apertura posteriore è più ampia della presa d’aria, formando un diffusore che consente all’aria di espandersi e rallentare prima di mescolarsi al flusso circostante dietro il veicolo. Secondo il brevetto, questa configurazione mira ad aumentare la deportanza e, al tempo stesso, ridurre la resistenza aerodinamica.

Uno schema incluso nella domanda mostra quattro ventole elettriche disposte affiancate e separate da alette verticali, o strakes, che guidano il flusso d’aria.

Gestire la deportanza alle basse velocità

I dispositivi aerodinamici passivi si affidano al movimento dell’aria generato dalla velocità del veicolo. Il sistema a ventole proposto da Tesla genererebbe deportanza a qualsiasi velocità, risultando utile sia nelle curve più lente sia a velocità più elevate.

Il sistema probabilmente si attiverebbe automaticamente, come gli spoiler attivi, al verificarsi di determinate condizioni, per esempio al raggiungimento di una soglia di velocità.

Modi per aumentare la deportanza

La deportanza aggiuntiva punta a migliorare l’aderenza in curva e la stabilità alle alte velocità, oltre alla frenata. Tesla ha depositato la domanda il 17 gennaio 2024, dopo aver presentato una domanda provvisoria il 17 gennaio 2023.

La Roadster potrebbe beneficiare della deportanza aggiuntiva descritta nel brevetto, soprattutto se dotata dei propulsori a gas opzionali. L’evento Tesla è stato rinviato al 15 ottobre. Un brevetto separato descrive anche un’ala attiva per la Roadster, simile a quella vista sulla Model S Plaid durante i primi test.