Tesla inizia a testare i Cybercab senza volante ad Austin

Tesla inizia i test di Cybercab senza volante ad Austin

Tesla ha condiviso un aggiornamento importante sui social media, mostrando un Cybercab di produzione che si guida da solo sulle strade pubbliche. L'account ufficiale @Tesla su X ha detto che l'azienda ha iniziato i primi test di ingegneria ad Austin di veicoli Cybercab a guida autonoma senza volante, pedali o altri comandi umani. Il video mostra l'auto affrontare il normale traffico cittadino senza alcun intervento umano.

Test di ingegneria di Cybercab

La validazione su strade pubbliche è in corso ad Austin, vicino alle linee di produzione di Gigafactory Texas. Tesla ha avviato ufficialmente la produzione di massa di Cybercab ad aprile e da allora ha ampliato le sue linee di produzione. Per questi primi test, un addetto alla sicurezza viaggia in uno dei due sedili passeggeri mentre il veicolo si guida da solo.

Avere un supervisore a bordo è comune durante i test, ma non è sostenibile per questa piattaforma. Quando il servizio Robotaxi è stato lanciato la scorsa estate con Model Y adattate, un dipendente sul sedile del passeggero anteriore fungeva da misura di sicurezza temporanea. Poiché la Cybercab ha due posti, mantenere un addetto alla sicurezza all'interno dimezzerebbe permanentemente la capacità passeggeri. Per ampliare un design senza volante né pedali, Tesla deve completare questa fase, eliminare la necessità di un monitor a bordo e ottenere le approvazioni per distribuire le Cybercab in tutta la rete Robotaxi.

Cosa c'è sullo schermo

Senza i tradizionali comandi di guida, il touchscreen centrale gestisce le interazioni dei passeggeri. L'interfaccia è diversa da quella delle Tesla destinate ai consumatori: la navigazione mostra un Cybercab dorato con il familiare percorso blu Full Self-Driving che delinea il tragitto. Lo schermo indica che l'auto è in "Modalità autonoma" senza conducente, con il testo blu "Self-Driving" nell'area di notifica in alto a sinistra, e il lato sinistro mostra anche un orario di arrivo stimato.

Lungo la parte inferiore compaiono i normali controlli multimediali e di streaming, oltre a un nuovo pulsante "Pull Over" a sinistra per le soste di emergenza e un pulsante "Support" a destra per contattare il Supporto Robotaxi di Tesla. Quando il veicolo si ferma completamente, questi vengono sostituiti da pulsanti "Open Door" per ciascun lato.

Prepararsi al lancio pubblico

Vedere veicoli di produzione completamente senza conducente nella fase di validazione suggerisce che il lancio per i clienti si stia avvicinando. Come osservato da @scotsrule08 su X, il Dipartimento della Pubblica Sicurezza del Texas ha aggiunto il Cybercab al suo database dei veicoli autonomi connessi. Il Cybercab si unisce al Model Y nell'elenco, che sta offrendo corse completamente autonome ad Austin, Houston e Dallas.

Il quadro normativo sta migliorando. Tesla aveva già detto di essere disposta ad aggiungere volante e pedali come soluzione di riserva, se richiesto dai regolatori, ma sembra che stia puntando al design senza volante. I progressi hanno accelerato dopo che la NHTSA ha eliminato il requisito del pedale del freno per i veicoli autonomi, e Tesla ha autocertificato le sue auto con FSD come conformi all'autonomia SAE Livello 4 in base a una nuova legge del Texas. Il piano di interazione con i primi soccorritori di Cybercab delinea le operazioni pubbliche, e il manuale afferma che il veicolo opera in "Modalità autonoma" SAE Livello 4.

Austin, che funge sia da polo produttivo sia da hub di test per Cybercab e da base operativa per il servizio Robotaxi, è pronta ad accogliere le prime corse pubbliche una volta completata la validazione senza volante. Oltre Austin, una foto recente su Reddit ha mostrato una flotta di oltre 70 Cybercab di produzione schierati nel distretto medico di Dallas, indicando che probabilmente seguirà un'espansione in più città.