Il Cybercab di Tesla avvistato con lavacamera posteriore; senza specchietti laterali

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Due avvistamenti significativi questa settimana hanno rivelato nuovi dettagli sul prossimo robotaxi di Tesla. A Chicago, è stato osservato un prototipo ingegneristico invernale con una funzione che i proprietari Tesla chiedono da anni, mentre ad Austin un altro prototipo mostrava il veicolo vicino alla sua forma definitiva.

Confermata la lavalunotto posteriore

Un test di validazione ingegneristica del Cybercab sulle strade salate e melmose di Chicago ha confermato l’aggiunta di una lavalunotto posteriore.

Le foto condivise su X mostrano l’alloggiamento della telecamera posteriore del veicolo e le aree circostanti bagnate e pulite, anche se il resto della carrozzeria è ricoperto dallo sporco delle strade invernali.

Tesla si era in precedenza opposta all’aggiunta di lavacamere ai propri veicoli. Più di recente l’azienda ha aggiunto un lavaggio alla telecamera del paraurti anteriore, ma le altre telecamere erano rimaste senza un sistema di pulizia dedicato fino a ora.

Le telecamere anteriori beneficiano del fatto di essere dietro il parabrezza, ma la telecamera posteriore si ostruisce facilmente con i detriti della strada. All’inizio dello scorso anno, Tesla ha annunciato di essere al lavoro su una “soluzione di pulizia completa”, e questo potrebbe essere il primo esempio visibile di quel lavoro.

Per un veicolo destinato a operare senza conducente, una telecamera ostruita è un punto critico di guasto. La presenza di un lavaggio indica che Tesla sta affrontando i limiti di un approccio basato solo sulla visione, che può richiedere occasionalmente l’intervento umano; un sistema di pulizia automatizzato e collaudato è una soluzione semplice.

Visivamente, il lavaggio posteriore sembra simile alla soluzione del paraurti anteriore: l’acqua viene spruzzata sulla lente per rimuovere i detriti.

La domanda chiave è se questo lavalunotto posteriore verrà aggiunto ad altri modelli. Se Tesla stabilirà che migliora l’affidabilità del Full Self-Driving, è probabile che lo stesso approccio venga esteso a tutta la gamma.

Il prototipo senza specchietti

Credito: @AdanGuajardo

Mentre l’unità di Chicago veniva testata in condizioni invernali, un prototipo ad Austin è stato avvistato per la prima volta in funzione senza specchietti laterali.

I primi muletti di prova in Texas avevano specchietti laterali standard insieme a volante e pedali per rispettare le normative locali e FMVSS. Questa nuova unità ha eliminato completamente gli specchietti, affidandosi alle telecamere sui parafanghi per la visibilità esterna.

In particolare, il veicolo senza specchietti mantiene ancora i comandi temporanei per l’uomo. Tesla resta nella fase iniziale di validazione ingegneristica, in cui un ingegnere di sicurezza umano deve essere pronto a intervenire anche quando l’hardware esterno si avvicina alla configurazione del Robotaxi.

La produzione si avvicina

Credito: @AdanGuajardo

Questi due avvistamenti insieme chiariscono il percorso di sviluppo di Tesla per il Cybercab: il prototipo di Chicago sta mettendo alla prova i sensori per garantire le prestazioni in condizioni climatiche difficili, mentre le unità di Austin stanno validando aerodinamica e comportamento del software senza specchietti.

Per gli attuali proprietari Tesla, la speranza è che il lavalunotto posteriore non sia esclusivo del Cybercab e venga invece introdotto presto su altri modelli Tesla.